C’est un fait divers qui pose question dans une époque où l’on veut nous convaincre qu’une automatisation générale des contrôles et des procédures est la panacée pour la sécurité routière. À la lumière de ce qui va suivre il semblerait bien que non, tandis que l’on comprend aussi que payer son infraction ne pousse pas les autorités à aller chercher plus loin. La fiscalité routière existerait donc bel et bien. Enfin, rien ne vaut un bon contrôle routier humain pour en finir avec ce genre de situation. Ce qui ne rassure pas à l’heure où l’on sacralise les radars automatiques, fixes ou mobiles.

Andrea Dovizioso était promis comme le grand favori de cette édition du Grand Prix d’Autriche. Au vu de la prestation des Ducati l’an passé, l’Italien avait logiquement les faveurs des pronostics. Cependant, la concurrence a évolué et les mêmes Ducati ont dû s’adapter à un règlement les privant d’ailerons. Du coup, elles sont certes encore rapides, mais d’autres machines lui tiennent à présent tête. Demain, dimanche, la course s’annonce indécise.

En difficulté et souffrant hier vendredi, Valentino Rossi s’est refait une santé à tous les points de vue en ce samedi du Grand Prix d’Autriche. Dès le matin, il a montré qu’il avait les moyens de jouer aux avant-postes, une tendance confirmée tout au long de la journée. Hélas, au moment crucial de la qualification, il a rencontré un souci avec son pneu arrière.

Jorge Lorenzo a retrouvé la première ligne d’une grille de départ et l’événement veut que ce soit avec une Ducati. Certes, à Jerez, sa performance avait été appréciable, mais moins convaincante que celle entrevue en ce samedi après-midi en Autriche. Il n’y a plus qu’à concrétiser en course, demain, pour lancer sur de bonnes bases sa seconde partie de saison. Et Ducati est le premier à le souhaiter…

Comme cela arrive souvent avec Johann Zarco, les choses n’ont pas été faites comme les autres et lors de cette qualification autrichienne sur le Red Bull Ring, la tendance s’est confirmée. Cette fois, pour le meilleur puisque le Français se retrouve sixième sur la grille de départ, devant notamment Valentino Rossi. Mais avec un peu plus d’expérience, le double Champion du Monde de Moto2 reconnaît même qu’il aurait pu faire mieux…

On attendait la cavalerie Ducati mais on a eu droit au canonnier Márquez au guidon de sa Honda lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche de MotoGP. Le Champion du Monde en titre et leader actuel de la course au titre a été en démonstration durant tout ce samedi conclu avec une retentissante pole position. Il s’agit en effet de sa soixante-dixième et sa troisième consécutive. Du grand art.

L’avenir de l’automobile sera électrique ou ne sera pas. C’est du moins ce qui semble de plus en plus se dessiner en Chine. Un marché qu’équipe en batteries et qui a adopté un règlement imposant à tous les constructeurs voulant vendre des voitures chez lui à se mettre au courant sur ce type de véhicule. Il faut donc être branché pour faire son commerce de voitures dans l’empire du milieu. Ce qui nous donne des réalisations intéressantes, à faire pâlir d’envie ce côté-ci de la planète.

Chez Uber ça semble un peu l’enfer côté ambiance de travail. Et le mauvais exemple vient de tout en haut. Lee travers du patron Travis Kalanick lui ont coûté son poste, mais celui qui trouverait le harcèlement, le sexisme, la discrimination et les intimidations comme des choses normales dans la marche d’une entreprise était resté membre du comité de direction avec un large droit de vote au sein de l'entreprise. Un statut enviable qui est à présent remis en cause à son tour.

Les Grands Prix MotoGP, c’est aussi l’occasion pour les partenaires de montrer de nouvelles initiatives avec leur pilote comme vecteur de communication. Ainsi la marque de casque Shark qui équipe un Jorge Lorenzo quintuple Champion du Monde mais à la période rouge Ducati problématique. En Autriche, le Majorquin a promis de sortir de sa boîte. Tel le diable. Alors Shark lui en a donné les moyens !

Andrea Dovizioso avait terminé second l’an passé d’un Grand Prix d’Autriche enlevé par son équipier Iannone. C’était donc un doublé Ducati ce qui en dit long sur les prédisposions de ce tracé autrichien à satisfaire les caractéristiques de la Desmosedici. Ceci dit, l’an passé, il y avait des ailerons qui ont à présent disparu. Un nouveau carénage est arrivé pour pallier, mais pas encore tout à fait. Et c‘est bien ce qui inquiète un DesmoDovi cependant en tête au terme de ce vendredi en Styrie.