Voilà de quoi bousculer les idées reçues sur la moto indienne. L'utilitaire quasiment dévolue tout autant au transport de la famille qu'au déplacement professionnel du vendeur sur les marché sort ici de son cadre et se fait machine à plaisirs pour loisirs acrobatiques.

Après les deux premiers Grands Prix de cette saison 2013 de Moto GP, le nouveau patron de Ducati Corse s'est fait une idée bien arrêtée sur les subtilités et les joies du manufacturier unique. Un principe de fonctionnement qu'il a pourtant déjà connu lorsqu'il oeuvrait pour BMW dans un Superbike soumis aux mêmes règles avec Pirelli.

On s'ébahit, et à juste titre, du style de pilotage d'un Marc Marquez qui a tout du prodige. Tête bien faite, belle frimousse, et à tout juste 20 ans, au guidon de l'une des plus belle machine du plateau Moto GP au sein de l'écurie la plus puissante du paddock.

Le constructeur Ducati s'affirme comme le chantre de la moto premium. Annonçant une gamme à haute valeur technologique ajoutée, il faut aussi assurer un environnement de premier choix pour donner le statut ostentatoire que le client attend en retour du tarif qu'on lui a fait payer pour entrer dans le club des « ducatistes ».

Il y a une semaine, Marc Marquez entrait dans l'histoire des Grands Prix en devenant le lus jeune pilote de tous les temps à avoir remporté une épreuve dans la catégorie reine. Du même coup, il permettait à Honda de rester invaincu aux Etats-Unis depuis Indy 2010.

C'est peut être le défi ultime pour la branche scooters de Peugeot. Celui-ci s'appelle Metropolis, un tripode qui va partir à l'abordage d'un Piaggio MP3 présent dans la catégorie depuis déjà 2006.

C'est officiel. Suzuki, qui a dévoilé au salon de Shanghaï une Inazuma habillée baptisée GW250S, donnera l'occasion à son opus de parcourir le marché européen. Ce sera pour 2014, si bien que le modèle pourra se targuer d'être universel puisqu'il a été avant tout pensé pour les marchés émergents.

Durant les deux dernières saisons écoulées, il ne faisait pas très bon arborer les couleurs de Ducati en Grand Prix. Le dialogue d'autiste entre Valentino Rossi et les hommes de Borgo Panigale a fini par émousser l'enthousiasme dune « italianité » triomphante, et si on a évité un divorce à l'Italienne, beaucoup qui ont été de cette galère sot, depuis, partis.

Voilà une nouvelle qui pose une question : qui commande aujourd'hui chez KTM ? Alors que le patron Stefan Pierer a déclaré à qui voulait l'entendre que la moto électrique était une illusion, voilà que la marque autrichienne annonce la prochaine commercialisation de ses deux concepts à batterie.

Nouveau signe d'une crise impitoyable, échec effroyable de la gestion de l'entreprise ou drame personnel, mais aussi sans doute un peu de tout cela à la fois, c'est avant tout un gâchis humain que l'on vient d'inscrire au bilan d'une basse époque. Celui du suicide d'un père de famille de 35 ans, sur son lieu de travail à l'usine Renault de Cléon.