Le nouveau responsable compétition-client chez Citroën Sport, et ancien pilote, Simon Jean-Joseph a du pain sur la planche. Parmi ses missions figure le développement du nouveau Citroën Racing Trophy.

Le clonage est devenu un principe de base dans le domaine des VUL. PSA et Fiat, Renault, Nissan et General Motors, Mercedes et Volkswagen sont parmi les constructeurs les plus friands de cette pratique. Du coup, lorsqu’un constructeur reçoit une

Cela bouge en WTCC, le championnat du monde des voitures de tourisme. Seat aura sans doute fort à faire pour défendre ses titres constructeur et pilote la saison prochaine. BMW, et c’est une bonne nouvelle, a renouvelé son engagement. Il ne

Nous avons déjà eu à deux reprises l’occasion de vous présenter l’arrivée de Skoda sur le Trophée Andros. Un engagement qui devrait s’effectuer en plusieurs étapes.

Les Ginetta G4 et G12 ont largement contribué à la renommée de la marque anglaise, aujourd’hui propriété du groupe LNT. Depuis plusieurs années, les fondateurs de la marque ont repris la production de ces deux modèles emblématiques grâce

Au début du mois de novembre, je vous avais annoncé l’engagement officiel de Citroën dans la 2 CV Méhari Cup, une compétition de rallye-raid pour les anciens modèles de la marque française se disputant entre la France et le Sénégal,

Sur le papier, l’annonce de l’organisation de deux nouvelles journées d’essais pour les concurrents du LMS sur le circuit du Bugatti en avril prochain paraissait bonne. Tellement que ce ne sont pas elles qui ont été remises en cause par la

A l’occasion du Mondial de Paris, je vous avais présenté les dernières nouveautés Dangel. Outre une version pick-up du Peugeot Expert à l’état de concept, s’annonçait en filigrane la commercialisation prochaine des derniers Citroën

L’Artega GT est sans doute l’une des voitures de sport récentes les plus enthousiasmantes. Compacte, bien motorisée, jolie, bien finie, cette nouvelle « berlinette » en provenance d’Allemagne devrait rencontrer le succès, c’est-à-dire

Il y a quelques mois encore, demander aux responsables VU de chez Renault la date de commercialisation des Dacia Logan van et pick-up en France laissait comme un froid. Renault procédait au lancement de ses nouveaux Kangoo et Kangoo Compact. L’heure était aux VU Renault. Celle des Dacia en France n’avait pas encore sonné. Les Logan van et pick-up demeureraient cantonnés pour quelques mois encore à leur “sphère d’origine”…