En 2008, Chrylser relance un nom mythique de son passé, la Challenger. Ceux qui ont par exemple vu le film Vanishing Point savent ce que pouvait représenter la Challenger à la fin des années 60 et au début des années 70 aux Etats-Unis. Un

Il n'aura décidément pas fait long feu chez Audi. Wolfgang Dürheimer vient en effet d'être remercié par le constructeur aux anneaux après une récente arrivée en provenance de chez Bentley. Le motif ? Un développement trop peu axé sur les autos électriques.

Kia a affiché ses intentions au dernier salon de Genève avec la Pro Cee'D GT. La marque coréenne tente de se lancer dans un segment sportif déjà chargé, et dévoile pour le coup le tarif de sa nouveauté : 28 990 euros.

Le marché des véhicules électriques évolue très lentement en Europe, et son actualité est plus intense sur les modèles existants que sur les véhicules qui pourraient voir le jour. Justement, Mia Electric vient de baisser le prix de sa Mia à 10 500 euros, bonus déduit.

Chevrolet USA vient de dévoiler les spécificités du pack Z51 pour la nouvelle Corvette. Facturé 2800 dollars, il permet à la Corvette de surpasser la concurrente maison, la Camaro.

Les Américains sont toujours friands de pickups, et cela ne semble pas vouloir s'arrêter. Les constructeurs nationaux se battent d'ailleurs sur ce segment, et les derniers en date à lancer des nouveautés sont GMC et Chevrolet avec les Sierra et Silverado.

Lamborghini dévoile une énième déclinaison de la Gallardo avec une série spéciale destinée au marché indien et dont la particularité est d'être une propulsion. Voici donc la LP550-2 India Limited Edition, limitée à seulement six exemplaires.

Les campagnes de rappel ne touchent pas uniquement les gros constructeurs historiques, la preuve, avec Tesla qui rappelle un peu plus de 1200 Model S pour un problème de fixation du siège arrière gauche.

Mitsubishi n'est pas uniquement présent à Pikes Peak pour taper un chrono sur la mythique course de côte, mais aussi pour jouer les safety cars avec deux modèles présents sur place : l'Outlander et la Lancer Evolution.

Début juin, le groupe Chrylser et plus particulièrement Jeep refusaient d'effectuer une campagne de rappel pourtant ordonnée par la NHTSA, organisme chargé de recueillir les plaintes d'automobilistes sur des défauts de véhicules. Le constructeur américain a finalement cédé et accepte de rappeler ses 2,7 millions de véhicules, mais confirme que ce n'est malgré tout pas un rappel.