Sur certains marchés comme l'Inde, le Lodgy est vendu sous le blason Renault. Le ludospace n'a toutefois pas le même niveau d'équipement qu'en France. Il ne dispose pas, par exemple, d'airbags à l'avant. La sanction est donc sévère aux crash tests Globan NCAP.

A la suite de l'annonce des hybrides rechargeables, PSA confirme le choix de l'usine pour l'assemblage des boîtes de vitesses spécifiques aux moteurs hybrides. Ce sera ainsi être Metz qui héritera de cette production.

Il a malheureusement fallu une catastrophe pour que le gouvernement se mette à communiquer sérieusement sur l'état des infrastructures routières en France, et plus particulièrement des ponts. Selon le ministère des Transports, seulement deux ouvrages sont dans un état d'urgence en France.

Honda vient juste de publier les données officielles de son nouveau CR-V en version hybride. Disponible en deux ou quatre roues motrices, il affiche des rejets de CO2 de 120 et 126 g/km. Dans les deux cas, il faudra donc payer un malus. 

Les 300 mph (480 km/h) ne semblent pas suffisants pour le patron d'Hennessey, le préparateur américain qui a conçu la Venom, une supercar de plus dans un marché décidément bien rempli. John Hennessey vise en effet les 500 km/h. Rien que ça.

Dieter Zetsche, l'emblématique patron à moustache de Daimler (et donc Mercedes), quittera ses fonctions en 2019. Même s'il conservera un poste au comité directeur, il sera remplacé à la tête de Mercedes par Ola Källenius, chef du développement de la marque à l'étoile.

Une journée de test sur circuit peut être réellement éprouvante pour une automobile. En particulier pour une voiture électrique, dont les batteries chauffent très vite. Seat explique d'ailleurs avoir besoin de 200 kg de glace sur une journée complète, pour refroidir les 450 kg de batteries de la Leon Cupra e-Racer.

Le GPS dans les prochains modèles Mercedes va utiliser, aux Etats-Unis, les données de criminalité de la police pour classer rues et quartiers en fonction de leur dangerosité. Et indiquer, ainsi, au conducteur le degré de risque de la zone s'il veut s'y garer.

Les voitures de sport et de prestige ont souvent droit à de jolis configurateurs en ligne, avec de belles images et tout un tas d'option. Pour l'Alpine A110, il aura toutefois fallu se montrer patient. Le voilà, enfin, le configurateur qui vous permet de concocter l'A110 de vos rêves.

Longtemps, Toyota a refusé d'intégrer Android Auto dans un contexte de méfiance vis-à-vis du géant Google, qui serait susceptible de se servir d'informations confidentielles et privées. La marque nippone aurait toutefois cédé à l'environnement Android, qui sera désormais présent dans les autos.