Lancia mise tout sur la Delta, et ça se voit... Le stand de la marque la porte en effet aux nues, quitte à reléguer dans l'ombre ou presque les autres nouveautés de la gamme. Une version bicolore trône au centre du stand, 4 autres s'exposent à

Aux côtés de la berline, déjà révélée au salon de Londres en juillet dernier, Opel présente en première mondiale à Paris la version cargo de sa familiale, le break baptisé ici "Sports Tourer". La marque cible ici une clientèle plus jeune

Vous connaissez déjà l'Opel Insignia, pour l'avoir déjà vu dans nos colonnes. Présentée au Salon de londres en juillet dernier, elle remplace feu la Vectra, et il n'est pas farfelu de dire qu'Opel mise gros sur sa nouvelle familiale.

C'est à la fin du mois d'août 2008 que le dernier exemplaire de cette première version de Z4 est sortie des chaînes de production. Une phase 2 est en effet prévue pour le salon de Los Angeles, qui se déroulera peu après le Mondial de l'automobile 2008. Le Z4 existe en version roadster à capote en toile, contrairement à sa rivale la Mercedes SLK, qui a adopté un toit rétractable en dur, mais aussi en version coupé. Loin du succès de son prédécesseur le Z3, il s'est finalement assez peu vendu. La faute à son esthétique moins "consensuelle" ? Nul ne saurait le dire. Ce n'est en tout pas à cause de ses prestations routières de haut niveau, de ses motorisations à la fois performantes et sobres, ni de sa fiabilité exemplaire. Le Z4 réunit en effet toutes ces qualités. Peut-être à cause d'une finition un ton en dessous de ce que peut faire BMW ? Les prix restent ceux qui accompagnent toutes les BMW d'occasion, à savoir élevés, sans toutefois tomber dans la déraison, comme pour d'autres modèles.

Après avoir rappelé que l'entretien d'une automobile, même neuve et sous garantie constructeur, pouvait se faire chez n'importe quel réparateur, même en dehors du réseau de la marque, voici que la Feda jette un nouveau pavé dans la mare.

Les nouveaux modèles seront à la fête cette année lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Mais sachez aussi que les véhicules d'occasion seront de la partie, avec un espace qui leur sera entièrement dédié. Caradisiac vous donne toutes les

Auto Bild, le plus important magazine automobile d'Allemagne, et même d'Europe, à pour habitude de faire subir régulièrement aux nouveaux modèles du marché des tests d'endurance. Et pas n'importe lesquels puisqu'ils parcourent environ 100 000

Des voitures qui déclenchent le coup de cœur, il n'y en a pas beaucoup. Mini, New Beetle, quelques coupé-cabriolets, et autres autos hors de portée pour la plupart des automobilistes. Et puis il y a la Smart Roadster, qui mérite une marche sur ce podium de la séduction automobile. C'est en effet une auto parfaitement craquante esthétiquement, et à la personnalité affirmée. Son comportement routier, digne d'un kart, enchante également ses propriétaires, tout comme ses performances, tout à fait honnêtes (merci au poids limité) malgré la puissance réduite. De quoi regretter l'arrêt de sa fabrication, issue fatale rendue nécessaire par les soucis financiers de son constructeur. Cela en fait presque un collector d'ailleurs… En occasion, les prix sont du coup assez soutenus. Cela ne doit pas occulter le fait que la fiabilité de cette petite puce a causé beaucoup de soucis à ses propriétaires, et qu'il faut rester vigilant en cas d'achat d'occasion.

Commercialisée quelques mois seulement après la berline, dès fin janvier 2008, la Laguna III (3) Estate s'est déjà installée confortablement dans les colonnes des petites annonces. Auréolée de son titre de "Plus belle voiture de l'année",

Le Mazda 5 s'est engouffré dans la catégorie des monospaces compacts bien après les autres, en 2005, soit presque 10 ans après sa majesté le Renault Scénic. Mais il a apporté avec lui une innovation majeure sur ce segment, reprise de la catégorie des "grands" monospaces. Il s'agit bien sûr des portes latérales coulissantes. Un système qui permet d'offrir une très bonne accessibilité aux places arrière, même dans des lieux très étroits. Mécaniquement, il n'utilise que des moteurs d'origine Mazda, contrairement à d'autres modèles de la gamme, qui reprennent des mécaniques PSA. Cela lui permet d'afficher une meilleure fiabilité, ces blocs étant quasiment irréprochables. Par ailleurs, le "5" connaît quelques soucis récurrents, mais d'une gravité relative, et les utilisateurs sont globalement satisfaits de leur investissement. En occasion les prix sont assez soutenus, il faut le savoir…