Chevrolet qui commercialise sa "nouvelle" Aveo en ce moment a choisi d'être ironique et légèrement corrosif dans son message publicitaire. Tout le monde se souvient de la publicité primée pour la Citroën C4. Ce n'est pas tout neuf puisque le

Carlos va avoir l'air malin en sortant de sa Renault Laguna Coupé ce soir au pied des marches du Palais des Festivals de Cannes. S'il déchiffre les rumeurs de la foule, il pourra entendre : Ah oui, je l'ai vue sur Internet".

Ce qui est bien avec le Kia Soul, c'est que les concepts présentés aux USA et à Genève sont si proches de la réalité qu'il n'y a pas de mystère sur sa forme lors du passage à la série. D'autant moins si l'on se rappelle que des photos ont

Le Ford Kuga ne va pas tarder à apparaître sur nos routes. Le nouveau SUV européen de Ford en impose avec son look sans concession qui ne laisse personne insensible. Il sera frontalement opposé à son quasi contraire, le Renault Koleos.

On respire un grand coup et on se penche sur cette œuvre d'art saucissonesque. Un Vendredi un peu creux, elle pourrait avoir sa place dans la rubrique charcutière mais j'ai préféré la laisser dans le rayon Tuning.

La berline de Seat est imminente. Après avoir dévoilé sa nouvelle Ibiza, le calendrier espagnol nous rappelle qu'une berline sera dévoilée en fin d'année avec une commercialisation ramenée de début 2009 à fin 2008. Le Tribu devrait suivre

Preuve qu'Auto Express rate parfois son coup, la Fiat 500 Convertible n'était pas à Genève. Mais que cela ne vous fasse pas croire pour autant qu'elle n'existera pas. En effet, Roberto Giolito, dessinateur de la 500 devenu responsable du design

Fiat prépare actuellement une microcar reprenant la plateforme de la Fiat 500 raccourcie. L'objectif est d'aller jouer dans la cour des Smart Fortwo et future Toyota IQ qui toisent à moins de 3 mètres.

Gemballa aime les Avalanche. Le tuner allemand décline à l'envi ses préparations sur base de Porsche 911 baptisée Avalanche. La dernière en date, la GTR 800 EVO-R, était terrifiante avec ses 850 ch et 935 Nm de couple sorties d'une 911 turbo

Luca Di Meo est le patron d'Alfa Romeo depuis décembre dernier. Lors d'une interview donnée à Auto Motor und Sport, il parle de la marque qu'il dirige et de son avenir.