Les Anglais sont comme ça. Pour discuter le bout de gras automobile, il leur faut des images. Alors que nous, Français, nous nous escrimons à expliquer, interroger, soupeser, confronter les idées, débattre, ou faire de jolis tableauxs
Denis Adams
Lui écrireLa vidéo n'est pas récente (1 an) mais je n'en ai pas trouvé de traces sur News Auto. En tout cas, dans le genre crash test qui fait peur, le choc latéral entre un Mitsubishi Pajero long et une Honda Civic 1992 laisse quelques sueurs perler à
Euro N-Cap livre aujourd'hui les résultats de ses crash-tests les plus récents. Au programme des réjouissances, les nouvelles Ford Mondeo, VW Tiguan, VW Caddy Life et Hyundai i30 iront s'exploser en plusieurs exemplaires sur les spots de torture
J'ai cherché Giacuzzo dans les tags, je n'ai pas trouvé. D'un autre côté, quand je dirige mon regard sur les photos de cette Suzuki Swift revue par le préparateur allemand, je me dis que ce n'est peut être pas un mal. C'est vrai, une Suzuki
Nos voisins d'Outre-Manche ont l'avantage d'être plus rapidement que d'autres (nous français ?) au volant des autos les plus désirables du moment. Les gars de Car Magazine et d'Autocar le prouvent une nouvelle fois en mettant en ligne leur vidéo
Les photos ne suffisent plus et les spy-shooters deviennent des cameramen ! Mais chose pertinente, il est bon, comme ici, que dans la vidéo apparaissent encore quelques clichés qui permettent de détailler une auto plus facilement. Alors que C5
Enregistrer, réserver des dénominations commerciales est un "sport" quotidien pour les constructeurs automobiles de la planète. Lorsque nous obtenons ces informations, ce sont de belles indications (très anticipées) sur les futurs modèles que
VW aimerait bien que son petit SUV prenne le chemin de son ainé Touareg. Un chemin fait de succès commerciaux dans un segment où pourtant la concurrence est plutôt costaude. Ce sera tout pareil pour le "petit" qui trouvera sur son chemin des
La Mazda6 nouvelle génération fait un pas en avant qualitatif et esthétique non négligeable en comparaison avec l'ancienne. Extérieurement, la Mazda6 s'embourgeoise en même temps qu'elle prend de l'épaisseur. En volume, pas en poids !
Après la BMW Z9, la Mustang 1965, la série des 3M se poursuit avec une étonnante conversion de Mazda MX-5 en Toyota 2000 GT.