Le dernier test de sièges auto réalisé par le TCS révèle que cinq sièges sont particulièrement conseillés. En revanche, trois sont impérativement à fuir.
Julien Bertaux - Journaliste occasion, actualité, essayeur
Journaliste à Caradisiac depuis 2022, Julien exerce ce métier avec passion dès 2007. Les premiers souvenirs remontent à son enfance lorsque ses parents ont troqué leur Renault 18 pour une Citroën BX Gris Météor flambant neuve.
Escapades sur circuits
C’est donc naturellement vers l’automobile qu’il s’est dirigé, en obtenant un Bac Pro en mécanique. Il s’en est suivi deux années en tant que contrôleur technique. Un métier qui n’a jamais assouvi sa passion, d’autant qu’il a toujours voulu être « celui qui essaie les voitures dans les magazines ». De fil en aiguille, il a pu intégrer ce milieu de passionné, se former aux métiers de journalisme et aux techniques de pilotage, un plaisir exercé sur des circuits le week-end.
Désormais, il est aussi à l’aise dans le traitement des nouveautés, des sujets de société, que pour décortiquer la fiabilité d’un modèle ou de le juger volant en main. Les essais restent un moment de plaisir, mais les multiples facettes que constitue l’automobile sont autant de sujets intéressants à traiter tout en tentant de le rendre le plus accessible possible à tous les lecteurs.
À l’arrêt depuis le 15 octobre, le site de production va rester au point mort à cause d’un manque d’approvisionnement de boîtes de vitesses. Un souci que le groupe a déjà connu par le passé.
L’élégante Alfa Romeo Giulia se fait plutôt discrète sur nos routes. Une ligne plaisante qui n’a pas eu besoin d’être profondément retouchée. Pourtant, quelques nuances subsistent…
Elles permettent de faire des économies sur les réparations et sont de plus en plus envisagées par les automobilistes. Seulement, ce n’est pas si simple.
Les voitures électriques et hybrides renferment dans leur plancher des batteries dont leur coût peut faire peur. Réparabilité, possibilité de bénéficier de l’échange standard et bien sûr le prix, le SRA a décortiqué pas moins de 21 modèles.
Le starter de 7h00
Le pilote français va se séparer d’un de ses joujoux, sa Ferrari offerte par la Scuderia à la fin de la saison 1992. Une belle occasion de faire rugir son terrible moteur V12. Mais à quel prix ?
La firme coréenne ne doute pas de l’avenir de la voiture à watts puisqu’elle compte multiplier par trois, ou presque, sa production de VE.
L’assemblage du nouveau SUV de Citroën vient de débuter dans l’usine de Rennes-La Janais en Bretagne. Caradisiac a pu pénétrer dans les locaux et découvrir ses secrets de sa fabrication.
Lors de la visite du site de production de Rennes qui démarre l’assemblage du dernier Citroën C5 Aircross, Xavier Chardon, le patron la marque aux chevrons s’est plié à l’exercice de l’interview pour Caradisiac.
Le starter de 7h00
La marque allemande ne compte pas moins de huit SUV dans sa gamme, en cumulant les offres thermiques et électriques. Du Taigo au Touareg en passant par le Tiguan, comment s’y retrouver et se diriger vers le modèle qui vous correspond au mieux ? Voici quelques éléments de réponse.
