Utilisant la même base (ou presque) que les Vun de route, une pistarde est née du coté de CR&S. Pour ceux qui n'ont pas suivi, CR&S vous offre la possibilité de vous faire une moto qui vous ressemble en tous points puisque pas moins de 11000 possibilités se présentent devant vos yeux.

Nous voilà, une fois de plus, entrés dans une nouvelle année. Je ne sais pas si l'année 2007 a été un cauchemar pour vous et si 2008 vous inspire mais comme c'est de coutume, le moment est arrivé pour faire le point histoire de repartir sur des bases plus saines.

Je pense savoir que, tout comme moi, vous avez aimé pour ne pas dire adoré l'essai de la Kawasaki 1400 GTR réalisé par nos confrères de Turbeauf. Ils récidivent aujourd'hui avec leur journaliste stagiaire, Dominok Chipotte qui teste en avant première mondiale européenne le tout dernier avion de chasse de chez Honda.

C'est non sans un minimum d'émotions que nous passons sur une nouvelle année. Bien évidement c'est avec sincérité que je vous souhaite beaucoup de bonheur, de voyages, de motos, d'arsouilles et de virées avec les copains ou tous simplement avec les personnes qui vous sont chères.

Attention, cette news s'adresse à tous ceux pour qui l'argent n'est pas un souci, qui aiment les belles et rares choses et qui tombent raides devant les montres de grand luxe. Arborant fièrement le numéro 46, cette montre a été entièrement pensée par la manufacture Jaeger-LeCoultre (horloger suisse depuis 174 années) en hommage au septuple champion du monde de Moto GP.

Cette news s'adresse à tous les possesseurs de la Sport GT de chez Kawasaki, la ZZR 1400. Apparue au catalogue Kawasaki il y a presque deux années maintenant, elle est déjà passée entre les mains expertes (et pleines de doigts) de notre essayeur maison et a fait aussi l'objet de quelques news diverses et variées.

CR&S (Café Racer & Superbike) ne vous dit peut être pas grand chose mais je vais essayer de vous parler de ce constructeur pour le moins particulier. Fondée en 1992 par Roberto Crepaldi, c'est en 1998, qu'il se décide à concevoir une moto équipée d'un monocylindre de haute performance dont le rapport poids/puissance est proche de 1.

Il fallait bien que cela sorte un jour, on vous en a parlé plusieurs fois dans nos colonnes, le contrôle technique nous pend au nez. C'est une histoire de quelques mois voir de quelques semaines maintenant. On vous a même donné le moyen de vous exprimer via un sondage ou encore les articles (ICI et LA) de Pauline… Alors pourquoi le « Oui au contrôle technique » me direz-vous.

« Arte and Power in 190 hp ». Voilà comment commence le dossier de presse de la nouvelle Hypersport de chez MV Agusta. D'entrée de jeu, on parle directement de puissance… comme c'est mesquin ! !

Présentée en avant première au dernier salon de la moto de la porte de Versailles à Paris, la Grand Tourisme de chez Voxan avait pour le moins fait sensation. Les avis étaient très partagés quand au design de cette dernière.