Profitant de jouer à domicile au salon d’Osaka (Japon), Kawasaki a officiellement acté le retour d’un nom historique de son catalogue : l’Eliminator. Disparue en 2007, la Kawasaki Eliminator revient pour garnir la gamme 400 du constructeur et rivaliser avec la Honda CMX500 Rebel.

Marque espagnole créée en 2004, Leonart propose aujourd’hui une gamme de motos de 125 cm3 constituée de customs, scrambler et autre petit Café Racer. S’adaptant à l’évolution du marché, Leonart vient également de dévoiler une première moto électrique : la Rigger.

Depuis le début du mois de mars, et jusqu’au 31 mai, vous pouvez profiter des "Offres Carrément K" chez les concessionnaires Kawasaki. Aide sur le permis moto, aide à la reprise, accessoires offerts, etc., de nombreuses opérations commerciales sont à découvrir chez les Verts en ce début de printemps.

Les CVO Harley-Davidson sont en avance cette année. Les premières images des futures CVO Road Glide et Street Glide viennent de fuiter sur la toile. Des clichés déjà riches d’enseignements.

Après le retour de la Honda Hornet avec une nouvelle génération reposant sur un bicylindre inédit, la marque japonaise pourrait ajouter à sa gamme un nouveau roadster de grosse cylindrée. Une moto qui reprendrait le look de la Hornet dévoilée il y a quelques mois et que l’on pourrait même découvrir dès cette année.

Lancée depuis plusieurs mois aux États-Unis, la LiveWire One arrive enfin en Europe. Pour ses grands débuts, la nouvelle version de la première moto électrique Harley-Davidson est affichée en France à partir de 25 290 €.

En marge des Coupes Moto Légende qui se tiendront les 27 et 28 prochains sur le circuit de Dijon-Prenois, les Editions LVA annoncent le retour d'un « Ride » sur les routes de la campagne bourguignonne entre motos vintage.

Plongez en immersion au sein de la rédaction de Bécane Mag’ ! Avec la nouvelle bande dessinée Les brêles de la rédac’ redécouvrez l'univers de la moto à travers les aventures mouvementées de Luca et Patrick, deux journalistes moto que tout oppose.

Ce n’est pas une nouveauté, en hiver, les batteries des voitures électriques perdent en efficacité. Dans des conditions hivernales et avec des températures très basses, c’est ainsi près d’un quart de l’autonomie annoncée par le constructeur qui disparaît.

Apparus sur les routes de France en 2012, les radars tronçons tels que l’on les connaît aujourd’hui vont progressivement disparaître du paysage. Chers à entretenir et jugés pas assez rentables, ils pourraient être bientôt remplacés par une nouvelle génération de radars.