Cela peut sembler incongru, mais rares sont les pilotes MotoGP à posséder le permis moto. Le dernier en date à voir obtenu le droit de rouler à moto dans le civil est le pilote officiel Ducati, Francesco Bagnaia.
Ce week-end, le Bol d’Or fête ses 100 ans. Pour inciter les nombreux motards qui se rendront au circuit Paul Ricard à prendre l’autoroute, la Fondation Vinci Autoroutes renouvelle ses Relais moto, et la gratuité des portions d’autoroutes desservant le Castellet pour les motos.
Bonne nouvelle pour l’industrie automobile, le marché auto européen est reparti à la hausse en août. Une augmentation de 4,4 % pour les ventes de voitures neuves qui met fin à treize mois de baisse consécutifs.
Largement remaniée et modernisée, l’usine Stellantis de Sochaux est aujourd’hui à la pointe de la technologie. Un fleuron industriel sur un site historiquement lié à l’automobile qui produira dans les prochaines années les véhicules électriques de Stellantis.
À l’occasion du deuxième épisode de la web-série Ducati World Première 2023, Ducati a présenté la nouvelle Monster SP : une version sportive du roadster italien qui profite de suspensions Öhlins réglables, d’un silencieux Termignoni, de freins Brembo Stylema et d’une livrée aux couleurs de la Ducati de MotoGP.
Et si Aprilia faisait renaître la RS250 ? La question mérite d’être posée après la découverte du développement d’un nouveau bicylindre d’environ 40 chevaux qui pourrait équiper prochainement une petite sportive. Un bloc qui ferait parfaitement l’affaire pour relancer une Aprilia RS250 en Europe.
Modèle placé entre la gamme de scooters 125 cm3 de Yamaha et la star du marché, le TMax, le Xmax 300 a profité de son millésime de 2021 pour se mettre en conformité avec les normes Euro 5. Après un nouveau coloris pour la version 2022, le modèle 2023 du scooter Yamaha ne devrait pas évoluer en profondeur.
Ce week-end, le mythique Bol d’Or fête ses cent ans. Partenaires officiels de cette édition 2022 de l’épreuve d’Endurance, AXA Passions et Club 14 font gagner 100 gilets airbag, 100 abonnements de six mois à l’application Liberty Rider et 100 guides Petit Futé des belles balades à moto.
Avec 305 personnes tuées sur les routes de France métropolitaine en août dernier, la mortalité routière est en hausse de 12 % par rapport à l’année dernière, et de 5 % par rapport à 2019, dernière année de référence avant la crise sanitaire.
En août dernier, 305 personnes ont perdu la vie suite à un accident de la route. Un bilan supérieur de 12 % aux chiffres de 2021 et même de 5 % par rapport à 2019, dernière année de référence avant la crise sanitaire. Pour l’association « 40 millions d’automobilistes » c’est aussi le signe qu’il est temps de changer de politique de sécurité routière.
