Trois ans après son lancement la neuvième génération de Honda Civic connaît son premier restylage de mi-carrière.

Souvenez-vous des Baccara et des Initiales, la vision du luxe par Renault. Après avoir abandonné ce domaine, la firme française y revient avec la dénomination Initiale Paris lancée en premier temps sur la Clio et sur l’Espace.

On espérait voir la version définitive de la future  Civic Type R, eh bien c’est raté. Il faudra encore attendre. C’est encore sous la forme d’un concept car que cette Civic était exposé mais on approche du but.

La famille 500 n’en finit pas de s’agrandir. Après la 500, la 500 C, la 500 L et la 500L Living, voici un nouveau membre en la personne de la 500 X

Impossible de ne pas connaître la Renault Twingo si vous êtes un lecteur assidu de Caradisiac. Pourtant, la petite citadine de Renault dont la commercialisation a débuté il y a 15 jours seulement est l’autre grande star du stand Renault.

Après la Twingo à Genève, c’est encore un modèle Renault qui attire tous les regards sur ce Mondial de Paris. Aujourd’hui, la star c’est la 5e génération d’Espace.

3 ans après son lancement et à l’heure où BMW vient de se lancer sur le segment des monospaces compacts Premium, le Mercedes Classe B se refait une beauté.

Après la Citroën C4 Cactus, la nouvelle génération de Twingo représente sans aucun doute l’une des nouveautés les plus attendues de 2014. Avec une telle pression, la citadine de Renault va-t-elle réussir son examen de passage ?

Même si Guzzi est italien, c'est bel et bien à Cologne que la marque transalpine a choisi de dévoiler sa nouvelle génération de V7. Que les puristes se rassurent, les lignes ne changent pas. La V7 est un modèle de base chez Moto Guzzi. Il est important de la faire évoluer mais attention, il est essentiel qu'elle conserve sa philosophie.

C’est Noël avant l’heure sur Caradisiac. Essai aujourd’hui d’une des sportives les plus abouties du moment, la toute dernière McLaren, la 650 S.