La Jaguar XFR a été dévoilée à Détroit. Son nouveau moteur AJ-V8 Gen III ne craint pas grand monde avec ses 510 ch et ses 625 Nm de couple Il propulse la grande XFR de 0 à 100 km/h en 4.9s alors que les valeurs de reprise sont titanesques :
Patrick Garcia
Lui écrireRevoilà News of the World. Le magazine qui a immortalisé les dimanche pluvieux de Max Mosley revient avec un scoop tonitruant ... qui fait pschitt. Le tabloïd britannique se serait en effet procuré une photo du Stig, visière ouverte et nous
Petite récréation virtuelle au milieu du salon de Détroit avec cette étude de style opportunément dévoilée par CarBodyDesign. Volvo SC90 est l'œuvre de Nouphone J.Bansasine, alors étudiant en design à l'Art Center College et dont le stage
Nous ne connaissons pas dans le détail toutes les promesses de GM et Chrysler au gouvernement américain qui ont permis d'obtenir l'aide de plusieurs milliards. Nous sommes toutefois certains que la réduction des coûts fut en première ligne et
Après la petite fuite de vendredi, les vannes sont désormais ouvertes. Le concept Kia Soul'ster s'est dévoilé dans son entier lors de sa présentation à Détroit.
On s'attendait à voir débarquer à Détroit la version de série mais étonnamment, rien lors de la première journée. La Beat présente était le concept.
Pas de faute de frappe, c'est bien une Chrysler 200C dont il s'agit. Chrysler, comme les autres Big Three, joue à fond la carte des motorisations électriques et range sa 200C sous la bannière ENVI.
On l'attendait à Paris mais elle a raté son avion avec ses copines. À moins que la Grande Bretagne fut jugée trop proche pour que ce concept de Dodge électrique emprunté chez Lotus paraisse crédible.
Après avoir ébranlé les matouphiles avec la XFR dévoilée plus tôt, Jaguar porte l'estocade en présentant le restyling de son coupé XK, notamment à travers l'emblématique version XKR aperçue presque nue il y a peu.
Au cours d'une année, les mouvements de designers sont toujours nombreux. C'est vrai aussi bien pour les équipes que pour les responsables qui n'ont plus leur entière carrière liée à un constructeur comme c'était souvent le cas auparavant.