Ca n'est pas moi qui le dit mais un chercheur de l'Université de New York, Dietrich Jehle, qui a étudié les autoroutes de son Etat de 1992 à 1998. Entre ces 2 dates (1995), la limite de vitesse maximale a été relevée de 90 à 105 km/h. Et
Patrick Garcia
Lui écrireLe programme «prêt à porter» pour Série 6 concocté par Herbert Hartge est connu depuis longtemps. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du coupé BMW. À l'occasion de l'Essen Motorshow, voici sa collection
L'Essen Motorshow bat son plein et Hartge n'est pas le tuner le moins fourni en nouveautés. Après son H50 coupé, voici qu'il nous rend sa copie sur le BMW Z4 Coupé lui aussi. La base est le 3.0i (en fait un 2.5l) qui devient après manipulations
Nous nous étions bien gaussé des 4 étoiles Euro NCAP de l'Audi Q7 mais nous avons étrangement omis de vous parler des même 4 étoiles obtenues par la nouvelle Honda Civic. Dans la série d'autos abimées par l'organisme anglais depuis Août, la
Cela fait déjà longtemps que Herbert Hartge KG bourre le V10 des M5 et M6 entre les côtelettes de la toute nouvelle Série 3. Déjà l'an dernier à Essen, il avait fait goutter quelques bouches entrouvertes d'admiration.
Vous l'avez aimé en version US ? La voici en version Europe. Ce coup ci, je ne vais pas me fouler beaucoup puisque l'auto est quasiment la même. Donc au risque de ressasser, sachez que si Lotus présentait à Los Angeles sa bête de course 2007,
Etonnament, la nouvelle Opel Corsa que tout le monde encensait à sa sortie n'a pas encore provoqué la ruée des tuners. Peut être que les modèles à disposition avant la vente n'étaitent pas non plus légion. Du coup, après seulement Irmscher,
Ce qui suit est étonnant dans un monde ou la délocalisation est la règle économique de base pour les dirigeants, largement stock-optionnés, d'industries à fort besoin de main d'oeuvre. C'est pourtant bien une annonce officielle. Mazda par
Sur le stand Honda de Los Angeles nous avons vu le Remix dont on ne sait s'il fera un carton au Top 50 il y a aussi le Step Bus.
Le moins qu'on puisse dire du Design Honda, c'est qu'ils ne se sentent pas enfermés dans un vocabulaire stylistique déterminé par avance. Trouver des gimmicks identitaires d'un modèle de série à l'autre est déjà difficile mais lorsqu'il