Sur le Nürburgring, c’est Manthey Racing qui teste un nouveau « kit performance » pour la 911 GT3 RS. Au volant du bolide, Marco Seefried, un pilote Porsche expérimenté entame les premiers essais de mise au point.

Sur le Nürburgring, Toyota s’active au développement de la version la plus sportive de la Toyota Supra. Ce coupé qui devrait se nommer Toyota Supra GRMN disposera d’un six cylindres en ligne d’origine BMW qui devrait disposer d’une puissance proche des 500 ch.

Chevrolet poursuit activement les essais de la Corvette ZR1. Pour la mise au point de leur bolide, ils ont fait venir au Nürburgring, deux prototypes avec des spécificités aérodynamiques différentes. On ne sait pas s'il s'agit pour la marque de tester deux ailerons différents avant de choisir celui qui entrera en production ou de l’essai d’une version route et d’une version piste ?

Les prototypes de la version restylée de la Mini Cooper Cabrio « thermique » se déplacent actuellement sur route ouverte. Cette version remaniée à moteur à combustion devrait rester au catalogue du constructeur jusqu’à la fin de la décennie.

Le prototype de la remplaçante de la Ferrari 812 Superfast se promène sur la route. Très camouflé, ce futur modèle fait rugir son V12 avant d’être dévoilé vers la fin de l’année. Une motorisation V12 atmosphérique qui pourrait bien connaître des modifications…

Le Hyundai Kona est un modèle qui se vend bien dans la gamme du constructeur coréen. La nouvelle génération vient d’arriver dans les concessions et la version électrique a déjà été essayée par Caradisiac. Le nouveau Hyundai Kona Electric dispose d’une batterie plus généreuse et d’une motorisation revue. Malgré ces améliorations, l’autonomie déçoit avec une moyenne de 360 km au cours de l’essai. C’est bien moins qu’une version équipée d’un moteur thermique… Même si la fin des motorisations thermiques (pour les véhicules neufs) s’approche, 2035 est encore loin et l’on peut trouver des modèles plus polyvalents qui n’ont pas besoin de faire de longs arrêts en station de recharge pour poursuivre leur parcours. C’est pourquoi dans ce nouveau « à contre-courant » nous vous proposons trois alternatives « thermiques » au Hyundai Kona Electric.

L’emblématique Volkswagen Golf GTI va être restylée. C’est sur le Nürburgring qu’un prototype teste les évolutions de la version restylée sans que l’on se rende vraiment compte des modifications qui seront apportées à la sportive de la marque de Wolfsburg.

La nouvelle Mercedes Classe E est d’ores et déjà en vente. Cette grande routière est l’un des modèles emblématiques de la firme à l’étoile. Pour sa sixième génération, elle devient encore plus luxueuse et s’équipe de technologies dernier cri. Disponible à son lancement avec quatre motorisations et trois finitions, il est temps de savoir quel est le meilleur couple motorisation/finition pour cette Mercedes Classe E.

BMW prépare le restylage de la BMW Série 4 que le constructeur devrait commercialiser au printemps 2024. Au même moment, le constructeur allemand va élargir la gamme de cette auto en lançant une nouvelle version sportive : la BMW M4 CS. Un prototype de cette voiture vient d’être photographié.

Alors qu’aux USA Cadillac prépare le restylage de son SUV Cadillac Escalade, la marque américaine prépare également son retour en Europe par le biais de modèles électriques, comme le Cadillac IQ qui est le pendant électrique de ce Cadillac Escalade.