Des vélos-cargos aux voitures volantes en passant par les bateaux, les constructeurs automobiles cherchent à se diversifier tous azimuts. Démonstration par l’exemple sur terre, en mer et dans les airs.
Pierre-Olivier Marie
Lui écrireRenault veut devenir le champion de la livraison du dernier kilomètre. A cette fin, il s’associe au groupe Volvo et à l’armateur CMA-CGM, avec pour objectif le lancement d'une gamme de petits utilitaires électriques "made in France" dès 2026.
Le Conservatoire Citroën met à l'honneur l'extraordinaire (au sens propre du terme) Xantia Activa, qui fête ses trente ans cette année.
L’apposition de la vignette verte d’assurance au coin du pare-brise ne sera plus obligatoire à partir du 1er avril, et c’est une très bonne nouvelle.
Aucune voiture électrique ne suscite autant de débats que le Cybertruck de Tesla. Pourtant, personne ou presque ne s’y est jamais assis…sauf notre confrère allemand Thomas Geiger, journaliste indépendant, qui a eu le privilège d'un voyage inaugural au Texas. Il raconte.
Aito, la jeune marque de voitures du géant de l'électronique grand public, est en tête des ventes en Chine parmi les "petits" constructeurs pour le deuxième mois consécutif.
Malgré des statistiques d'accidents accablantes, on assimile toujours la conduite à une affaire d'hommes. Mais qu'est-ce qui cloche?
Electrification, aides à la conduite et logiciels embarqués: à l'occasion de la présentation des résultats annuels de Valeo, son DG a esquissé l'évolution du paysage automobile dans les années à venir.
Vous êtes l'heureux propriétaire d'une Ferrari 288 GTO? Bonne nouvelle, la marque vous invite à participer au plus beau rallye au monde.
En cause notamment, le vieillissement du parc automobile et l'augmentation des coûts d'entretien.