À l’appui des volumes recensés par le cabinet AAA Data, nous vous invitons à parcourir le top 30 des utilitaires légers neufs les plus immatriculés dans les flottes en 2021. Cela va du Renault Master au Nissan NV400 en passant par le Ford Transit Custom et le Toyota Hilux.

De la Renault Clio à la BMW Série 1, en passant par le Peugeot 2008, la Toyota Yaris et la Volkswagen Golf 8, la rivalité des marques n’a pas molli en 2021 sur le marché des flottes, et ce en dépit d’un contexte difficile. Coup de projecteur sur le top 30 des voitures les plus immatriculées.

Nextbase iQ, c’est le nom de cette caméra embarquée dévoilée ce 4 janvier par le Britannique Nextbase lors du CES de Las Vegas. Cet outil pourrait entre autres répondre aux besoins des flottes à la recherche d’assistants toujours plus performants pour préserver la sécurité de leurs collaborateurs au volant.

La fin d’année est l’occasion de jeter un coup d’œil dans le rétro. Chaque jour pendant cette période des fêtes, les journalistes de la rédaction de Caradisiac vous font part de leurs enthousiasmes et de leurs coups de griffes. Aujourd’hui, Louis-Cyril Tharaux, journaliste pour la rubrique voitures de fonction, vous donne son top/flop 2021.

Comment se sont positionnées les marques étrangères dans les flottes d’entreprises de janvier à fin novembre, et plus en détail, quels sont les modèles qui ont su tirer leur épingle du jeu dans les parcs ? De Toyota à Mercedes, en passant par Hyundai, Tesla et Volkswagen, voici un tour d’horizon des nominés.

Esthétique, technique et réversible, le covering fait partie des procédés de marquage les plus courus du moment. Il peut contribuer à renforcer facilement l’identité visuelle d’une flotte grâce à la pose d’un film adhésif ultra fin, taillé sur mesure pour habiller la carrosserie des véhicules.

Le loueur Alphabet et l’institut de sondage Ifop ont dévoilé mardi les conclusions du Baromètre « Mobilité & entreprises » 2021. On y apprend entre autres que 3 actifs français sur 4 continuent d’utiliser une voiture pour leurs trajets pros ou se rendre au travail, mais aussi que le recours aux solutions de mobilité alternatives se maintient, encouragé par les entreprises.

A l’heure où se multiplient les Zones à faibles émissions (ZFE), 46 % des artisans se disent intéressés par l’idée de remplacer le bloc thermique de leur véhicule par un moteur électrique. C’est l’un des enseignements du sondage que vient de réaliser la MAPA (Mutuelle d’Assurance des Professions Alimentaires) et REV Mobilities, groupe industriel pionnier du rétrofit en France.

Connu pour les statistiques mensuelles qu’il édite, mais aussi par ses cahiers spéciaux TCO Scope et Baromètre des Flottes, l’Arval Mobility Observatory France compte parmi les structures de référence lorsqu’il s’agit de commenter le marché national du véhicule d’entreprise. Régis Masera, président de l’organisme depuis l’été dernier, a répondu à nos questions.

Pour la plupart des flottes, la transition écologique se traduit par l’électrification des parcs automobiles mais également par l’adoption de moyens de déplacement alternatifs. Dans ce contexte précis, le Crédit mobilité et le Forfait mobilités durables, deux mécanismes de financement récents, sont susceptibles d’apporter des solutions.