L'original - Le coach HBR5 a été présenté pour la première fois lors du salon de l'automobile de Paris en 1953. Il était alors doté de phares escamotables. Ce n'est qu'à partir du salon de l'automobile de 1957 qu'il fut doté de phares fixes
L'original - Présenté lors du Mondial de l'Automobile 2006, le C4 Picasso est le nouveau monospace de CITROËN. Il est actuellement commercialisé en version 7 places avant d'être épaulé dans le courant de l'été prochain par une version 5
L'original - Dessinée par Pinin Farina, la 204, dont les premières esquisses ne comportaient pas de coffre arrière, à l'instar de l'Austin 1100, a été lancée en avril 1965. Elle fut la première traction avant à moteur transversal de Peugeot
L'original - Dès 1960 les bureaux d'études de Citroën procèdent à des essais d'une version sportive de la DS se présentant sous la forme d'un cabriolet à l'arrière tronqué et à l'empattement raccourci, n'accueillant plus que deux passagers
L'original - Pur produit de Ford France, la Comète, née sous le crayon de Pinin Farina et réalisée par Jean Daninos est lancée en 1951. Elle reçoit le V8 de la Vedette de 2.158 cm3 qui ne développe que 74 ch à 4.500 tr/mn, ce qui ne lui
L'original - Après un premier succès en 1989, la 405 T16 est de retour en 1990 mais cette fois ci sous les couleurs d'un cigaretier ce qui explique qu'aujourd'hui des « jaunes » apparaissent sur sa carrosserie, loi anti-tabac oblige. A son
L'original - Vainqueur de la catégorie automobiles, l'équipage Genestier, Terbiaut et Lemordant, remporte le premier Paris-Dakar le 14 janvier 1979 à bord d'un Range-Rover très proche du modèle de série doté d'un V8 de 3.500 cm3 ne disposant
L'original - Due au crayon de Michelotti, ce cabriolet Alpine A 108 ne fut produit qu'en peu d'exemplaires avant de recevoir l'avant de la célèbre berlinette avec ses phares inclinés. Dans sa version la plus puissante, ce cabriolet disposa d'un 4
L'original - Le DMAH, dernière évolution du DMA, voit le jour au second semestre 1946. Elle possède encore le moteur de la 402 mais reçoit des freins hydrauliques. De 2.4142 cm3 de cylindrée, le 4 cylindres développe 50 ch à 3.000 tr/mn et
L'original - Le type 23 fait partie de la première génération de véhicules lourds fabriquée par Citroën à partir de 1935 et dont la carrière se poursuivra jusqu'au début des années 1950. La Poste utilisera le type 23 (1.500 et 1.800 kg de
