1/43ème - CITROEN 2cv benne Le 21/02/20110 Daniel Girod-Roux Agent Citroën à Clichy sous Bois (93), déjà créateur de la célèbre 2cv Limousine et de la 2cv dépanneuse, est aussi l’auteur d’une 2cv à benne basculante.
1/43ème - SIMCA 1100 break Le 19/02/20110 Le succès commercial remporté par la 1100, première traction avant de Simca, amena Chrysler à étoffer l’offre de ce modèle en proposant son break en version Spécial lors du salon de l’auto 1973.
1/43ème - BERLIET GBH Le 18/02/20112 Faire carrière dans les carrières. C’est ce que parvint à faire le Berliet GBH grâce à sa bonne robustesse.
1/43ème - SUBARU Impreza WRX Le 17/02/20110 Si une Citroën C4 WRC s’imposa une fois encore lors du rallye du Portugal 2010 ce n’était pas celle pilotée par Sébastien Loeb, mais bien celle confiée à Sébastien Ogier.
1/43ème - DACIA 1310 Le 16/02/20110 Avant de devenir la marque low-cost que l’on connait aujourd’hui, la marque roumaine Dacia se contentait de produire une version locale de la Renault R12, la Dacia 1300, réplique de la française et d’en proposer des dérivés inédits, comme son pick-up.
1/43ème - TRABANT 601S Le 15/02/20110 Même les cochons l’aimaient… La légende voudrait que les cochons furent friands de la carrosserie de la Trabant, la voiture populaire de l’ex RDA (République Démocratique d’Allemagne)
1/43ème - MAZDA 323 4WD Le 14/02/20110 Face aux Lancia Delta HF les Mazda 232 4WD GTX ne furent jamais à armes égales, ces dernières manquant de puissance malgré leur légèreté.
1/43ème - SIMCA Sim'4 Le 12/02/20111 Quel éclectisme en matière de mode de transmission chez Simca à la fin des années 1960. Les 1000 et coupé 1200 S, tout à l’arrière, les 1100, traction avant et enfin les 1301/1501 à transmission classique !
1/43ème - SIMCA Cargo Bailly Le 05/02/20112 Lorsque Simca absorba Ford SAF en 1954, outre l’usine de Poissy qui l’intéressait pour augmenter la production de l’Aronde, la division Poids-lourds vint rejoindre les camions Unic au sein de Simca Industrie.
1/43ème - MG MGB Le 04/02/20110 Un des archétypes de la voiture sportive britannique fut - et reste encore – le petit cabriolet MG B apparu au début des années 1960.