Devant la mévente de  sa gamme 160-180-2 litres, Chrysler décide d’en transférer définitivement la fabrication dans son usine espagnole de Valladolid qui produit déjà les modèles pour le marché ibérique.

Le crayon de Bertone est à l’origine du coupé  Sprint qui contribuera au succès de la gamme Giulietta, emblématique des années 1950.

Simplicité, rapidité mais aussi légèreté, sont les principales originalités du système de transformation du nouveau coupé-cabriolet proposé par Renault, le Wind.

Dernière Skoda fabriquée avant l’ère Volkswagen et première traction avant de la marque, la Favorit fut produite de 1988 à 1995 à 1.063.165 exemplaires.

Pour qui veut un break au confort de berline et à ligne de coupé, l’Audi A5 Sportback correspond très bien, grâce à son très discret hayon arrière.

MAN, spécialiste en moteur diesel est l’un des plus anciens constructeurs de camions d’Europe. Ses premiers modèles furent créés en 1908, mais son essor aura lieu au cours des années 1960.

Le rachat de Simca par Chrysler sera l’occasion de reprendre l’importation aux USA des modèles de la marque, le premier fut la 1000 qui reçut là-bas le nom de 1118.

Due à l’ingéniosité de sir Alec Issigonis, la célère Mini  s’illustra dans maintes épreuves sportives dont le fameux Rallye de Monte-Carlo qu’elle remporta à plusieurs reprises.

Qui s’en souvient ? Alors que la gestation de la 204 se poursuivait, l’Auto-Journal publia un jour un dessin la représentant sous la forme d’un modèle bicorps, semblable à l’Austin 1100.

Qui s’en souvient ? En 1981 GM proposa des moteurs V8 dont le fonctionnement faisait appel à 4, 6 ou 8 cylindres selon le mode de conduite utilisé. Ce fut le cas sur la Cadillac Seville.