Moskvitch ou « Moscovite » - Aux lendemains de la seconde guerre mondiale les soviétiques ont rapatrié chez eux l’ensemble de la ligne de production de l’Opel Kadett qui donnera naissance à la gamme 400 produite à Moscou par MZMA Moskovsky Zavod Malolitrazhnykh Avtomobiley

Le saviez-vous ?  Le dernier SUV de Volkswagen, le Tiguan est disponible avec deux faces avant, l’une plus adaptée à un usage urbain, l’autre orientée à la pratique du tout-terrain, reconnaissable à la présence d’une protection du bas du moteur.

Le camion R 4220 que Renault lance en juin 1950 acquiert rapidement le surnom de Fainéant en raison de son moteur placé en position couché derrière la cabine de pilotage et de ses performances lymphatiques. Cette position permettra la production d’autocars pendant 44 ans !

Le saviez-vous ? En 1954, la Feria de Muestras de Barcelone servit de cadre pour la présentation au public de la SEAT 1400A .

Le saviez-vous ? Lors du salon de l’automobile de Paris 1954, c’est sous la marque Ford que sont présentées au public les remplaçantes de la Vedette qui furent les Trianon, Versailles, Régence et Marly. Elles n’entreront officiellement dans la gamme Simca que quelques semaines plus tard.

Le saviez-vous ? Le célèbre pilote drômois Jean Ragnotti s’illustra au cours des années 1970 à 1972 au volant de diverses Opel, Kadett, Manta, Ascona et même Commodore. Il fut ainsi vice-champion de France à l’issue de la saison 1970.

A l’origine  il y eut FIAT et aujourd’hui le groupe IVECO. L’un des artisans de cette réussite fut le 643 qui connut le succès au cours des années 60.

Qui s'en souvient ? C’est à l’occasion du salon de Paris 1955 que l’Aronde à ligne Océane fait ses débuts, devenue 1300 en troquant son moteur de 1.221 cm3 par un moteur Flash de 1.290 cm3.

La fiabilité et le haut degré de finition des camions Bernard en firent les Rolls des poids-lourds.

Pouvoir transporter 6 passagers à 130 km/h avec un moteur de seulement 850 cm3, tel est le défi qu’a relevé Panhard en proposant sa Dyna Z en 1953.