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On attendait tout sauf ça de la part d'Alpine : un projet commun avec le constructeur italien de motos MV Agusta, sur ce qui semble être une base de Superveloce.
Midi Pile
Arrivé à la tête du groupe Renault le 1er juillet dernier, Luca De Meo a dévoilé sa vision des marques Alpine, Dacia et Renault. Au programme : de la légitimité pour chaque entité, de la marge pour Renault, une vision à 360° pour Dacia et une assimilation à Ferrari pour Alpine. Un beau programme en perspective.
Alpine inaugure le premier atelier mécanique et carrosserie dédié à la nouvelle A110. Il est situé à Boulogne.
La marque Renault Sport devrait s'effacer au profit d'Alpine, qui deviendrait l'unique marque sportive du Groupe Renault.
Le groupe confirme un projet de réorganisation de ses marques en quatre "business units" avec chacune un patron : Renault, Dacia, Alpine et Nouvelles mobilités.
Le Groupe Renault lance les services Alpine Mobility dans ses centres Alpine. Ils permettent de louer sur de courtes périodes l'A110. Pour l'instant, seuls quelques centres du Sud-Est sont concernés : Nice, Marseille, Villefranche et Boulogne.
Luca de Meo, nouveau directeur général de Renault, présentera la nouvelle stratégie des marques du groupe en janvier 2021. Mais il a donné les premières directions.
Alpine pourrait être transformé en un constructeur de voitures électriques, avec des modèles basés sur la nouvelle plate-forme CMF-EV de Renault et Nissan.
Alors que la direction du Groupe Renault laissait ce matin planer le doute sur l'avenir de l'usine Alpine de Dieppe, un député de Seine-Maritime annonce par communiqué que l'usine ne va pas fermer et que sa production est suffisante, même si son avenir sera plus longuement discuté à l'automne.
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