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Vous avez l'intention d'acquérir sous peu une grande berline ? Caradisiac a décidé de vous aider et vous a sélectionné les nouveautés de l'année. On vous prévient, pour le coup, il faut avoir le portefeuille bien garni pour acquérir l'une d'elle.

Le Mondial de Paris est bien évidemment le terrain de chasse des constructeurs français. Mais attention, il ne faut pas croire pour autant que les marques étrangères vont rester inactives. Bien au contraire. Petite revue d’effectif.

Comme le reste de la gamme A3, c’est au tour de la RS3 de bénéficier d’un restyling. La marque allemande profite de l’occasion pour dévoiler pour la première fois une nouvelle carrosserie : la RS3 berline mais également augmenter la puissance.

On fait feu de tout bois chez Audi cette année, avec la présentation du Q2, mais surtout on déroule gentiment la gamme "5", avec la révélation du Q5 et des A5 coupé et Sportback. C'est à ce dernier que nous nous intéressons maintenant.

Malgré son âge, l'Audi Q5 demeure le SUV premium le plus vendu au monde, loin devant les BMW X3 et Mercedes GLC. C'est dire l'importance du remplacement de ce modèle pour la marque aux anneaux, qui a logiquement décidé de ne pas bouleverser une recette qui gagne.

Aux côtés du Q5 dévoilé en première mondiale, Audi expose son nouveau Q2, SUV citadin aux idées larges et au pédigrée impressionnant. Un modèle qui a également la chance d’être sans rival, du moins en attendant le renouveau (imminent) de la Mini Countryman.

Le géant Volkswagen a levé le voile, en avant-première, sur les plus grosses nouveautés qui seront exposées (ou non) au salon. Certaines marques, absentes cette année, en ont profité. Voici un petit aperçu des modèles les plus attendus.  

Les berlines trois volumes n'ont pas la cote dans l'Hexagone, le hayon étant largement préféré à la malle par le conducteur français, mais certains modèles fonctionnent pourtant plutôt bien, notamment parmi les marques premium. L'A3 dite « berline », c'est-à-dire à quatre portes avec une malle, fait partie de ceux-ci. La version cinq portes Sportback fait bien les deux tiers des ventes de la compacte aux anneaux, mais il s'est vendu l'année dernière autant de modèles trois portes que de quatre portes. Et comme tous les membres de la famille A3, elle a droit à son restylage de milieu de carrière.

Audi, et plus généralement le groupe Volkswagen, ont récemment annoncé leur intention de se tourner de plus en plus vers l'électrique à l'avenir, tout particulièrement depuis l'affaire des moteurs diesels et les sanctions qui en ont découlé. La marque aux anneaux travaillait justement depuis quelque temps sur une R8 électrique, la fameuse "e-tron", mais le projet semblait au point mort. Jusqu'à ce que ce prototype sans camouflage se fasse surprendre sur les routes allemandes à vive allure.

Audi investit pour la première fois le marché porteur des SUV urbains. Le Q2 est, aux côtés du Mini Countryman, le seul représentant « premium » du marché. Il est surtout l’un des premiers de la gamme à s’autoriser quelques excentricités.