Vous allez me dire que dans une i8, il y a déjà un trois cylindres. Certes mais cette fois-ci, il ne sera pas soutenu par un moteur électrique, en effet, BMW lancera au printemps prochain la 218i, une nouvelle version de son petit coupé dotée d'un 3 cylindres que l'on retrouve aussi sous le capot de la Mini.
Alors que nous vous proposons l'essai de la DS 3 restylée sur Caradisiac, voilà une autre nouveauté « restylage » avec la famille BMW Série 6 légèrement repensée. « Légèrement », puisque les changements sont comme souvent difficiles à noter.
Qui misait sur le X6 à sa sortie en 2008 ? Pas grand monde. Et pour cause, le SAC (sport activity coupé) de BMW inaugurait alors un segment jusqu'ici quasi inexistant et la recette du X6 avait à la base tout pour déplaire : trop gros, trop lourd, trop peu d'espace à bord, trop cher, mais il ne faut toutefois pas chercher quelconque raison dans l'achat du X6 qui plaît avant tout pour son look. La seconde génération arrive en concession et le moins que l'on puisse dire est que le X6 joue dans la continuité.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
La nouvelle BMW X6 est disponible à la vente depuis le début du mois. Les évolutions face à sa devancière se situent dans les augmentations de puissance du bloc moteur avec des chiffres de consommations en baisse et un équipement encore enrichi. Toute la gamme est équipée de la technologie xDrive à 4 roues motrices. Le style évolue de manière moins flagrante mais il s'intègre mieux avec les dernières productions de la marque.
Le salon de Los Angeles (Etats-Unis) occupera les esprits durant la deuxième moitié du mois de novembre. Les constructeurs commencent à dévoiler les nouveautés qu’ils y présenteront. Aujourd’hui, BMW dévoile les versions M de ses dernières générations de X5 et X6.
BMW vient d’accrocher un nouveau titre à son palmarès sportif et en profite pour lancer quelques séries spéciales.
En ce mardi 14 octobre 2014, voici une seconde série de brèves « produit ».
Sur le stand BMW déjà largement éventé avant l'ouverture du salon, nous trouvions également une Série 2 Cabriolet qui affichait aux 4 vents sa nouvelle stature. L'auto gagne en effet en qualité et en gabarit par rapport à l'ancienne génération qui s'appelait encore Série 1 Cabriolet.
Le SAC est chez BMW un Sport Activity Coupé. Cette famille inaugurée par l'énorme X6 maintenant rejoint par le plus petit X4 qui lui ressemble comme 2 gouttes d'eau, se définit approximativement comme une SUV auquel on donne une ligne de toit de coupé. Le nouveau X6 est toujours aussi … imposant mais c'est sous son capot qu'il fait sa plus grosse évolution. Le mastodonte est de moins en moins gourmand.
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