Le constructeur allemand BMW et le fabricant d’avions américain Boeing s’associent à travers la société SGL Automotive Carbon Fibers. La marque à l’hélice a annoncé mercredi dernier que les deux entreprises allaient échanger des
Même si BMW ne dit plus dans ses publicités qu'elle est la joie incarnée, elle nous livre quand même quelques vidéos promotionnelles plutôt sympathiques. Pour souhaiter un joyeux Noël à tous ses fans et en même temps promouvoir la dernière M135i, les personnes en charge de la communication se sont amusées à asseoir 4 membres du groupe Zurich Acapella dans une auto pilotée par Martin Tomczyk. Objectif : parvenir à chanter Jingle Bells (Vive le vent).
Heureusement que Renault n’a jamais produit de moteurs à réaction ou d’avions car nous resterions aujourd’hui avec sur les bras une marque Renault Flight qu’il s’agirait de ne pas confondre avec une compagnie aérienne.
Si ce titre a pu faire naître des espoirs fous chez certains, je m'en excuse, il ne s'agit que d'un « embarquement virtuel » à travers quelques vidéos. La division BMW Motorsport a enfanté la M1 quelques années après sa constitution voilà 40 ans. Cette auto est celle avec qui tout a commencé et pour fêter nous aussi, de notre canapé, cet anniversaire, voici quelques vidéos de la M1 Procar qui vont décaper les esgourdes et raviver des souvenirs pour certains.
La M6 Gran Coupé s'est offert une présentation en plusieurs étapes. Nous l'avons vue sur quelques clichés volés puis lors des festivités des 40 ans de la division M et enfin sur quelques photos officielles en fuite sur la Toile. Cette fois-ci, elle se dévoile totalement et officiellement en photos et en vidéo.
Voici les premières photos officielles de la nouvelle BMW M6 Gran Coupé. Sans surprise, elle reprend les caractéristiques techniques de la M6 coupé classique.
Le Festival Automobile International durant lequel seront décernées les récompenses de l'élection de la plus belle voiture de l'année se tiendra du 30 janvier au 3 février prochain, toujours aux Invalides à Paris. Y seront exposés de nombreux concept-cars sortis durant l'année écoulée mais également quelques pièces rares en provenance d'Italie.
Les grandes berlines sont une spécialité des constructeurs allemands, et l'année 2013 ne dérogera pas à la règle, avec la sortie de la nouvelle Mercedes Classe S. BMW lancera également la Série 3 GT et tentera de ne pas subir le même échec qu'avec la Série 5 GT. Sur ce segment des grandes berlines, les Allemands ne sont pas seuls puisqu'ils seront rejoints en 2013 par Maserati avec la nouvelle Quattroporte, ainsi que Jaguar avec la XFR-S. Enfin, les bourses plus « normales » se tourneront peut-être vers la très raisonnable Skoda Octavia.
Même si les monospaces sont en perte de vitesse depuis quelques années et l'apparition des 4x4 compacts et autres crossovers, ils restent très importants pour les familles dont les critères sont la modularité ou encore l'espace à bord. Ainsi, l'an prochain, Citroën lancera le nouveau C4 Picasso, très attendu après le succès du premier. BMW se lancera quant à lui pour la première fois sur ce segment avec l'Active Tourer tandis que Kia commercialisera la troisième génération de Carens et que Volkswagen renouvellera le Touran.
Que de nouveautés pour 2013 sur le segment des coupés ! Pas moins de neuf autos devraient voir le jour, avec une majorité d'allemandes. BMW sera très occupé en 2013 avec le lancement de l'i8, de la Série 4, ou encore du sublime coupé Z4 Zagato. Porsche aura aussi fort à faire avec la commercialisation de la 918 Spyder, cruciale pour faire face à Ferrari et son Enzo. Le constructeur de Stuttgart nous proposera également le Cayman, que nous avons pu voir en photos depuis le salon de Los Angeles. Pour pimenter un peu la bagarre entre Ferrari et Porsche, McLaren s'apprête lui à sortir la P1. Du côté américain, c'est une icône qui fait son retour puisque la Corvette C7 verra le jour en 2013. Alfa Romeo jouera sa carte sportive avec le lancement de la 4C, tout comme Peugeot avec sa RCZ-R déjà aperçue dans les allées du salon parisien.
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