Dans les classements des « pubs tirées par les cheveux et probablement imaginées après consommation de produits dopants », ce spot BMW devrait se faire une place sur le podium. Pour vanter ses assistances électroniques à la conduite parfois salvatrices pour les gens qui ont la tête ailleurs, BMW a accepté de diffuser un film étrange.
BMW nous propose un feu d’artifice ce week-end. Le constructeur bavarois présente en effet deux nouveautés : la nouvelle Série 3 Touring et la nouvelles Série 1 3 portes. C’est cette dernière qui retient ici notre attention.
La vie ne s'ordonne pas nécessairement à travers des oppositions mais le fait est que l'on aime bien suivre l'évolution et la bagarre non feinte entre les 3 rois allemands du segment premium Audi, BMW et Mercedes. Dans ce trio, Audi faisait jusqu'à il y a quelques années figure de challenger à la poursuite des 2 autres. Le basculement de hiérarchie mondiale s'opère doucement, Audi a vendu en avril plus de voitures que le leader BMW.
Le but de ce guide, élaboré par la rédaction, est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ?
Plus que d’habitude encore, ces rumeurs sont à prendre avec « des pincettes » même si elles émanent d’une source plutôt bien informée lorsqu’il s’agit de l’avenir de BMW.
Il est plus naturel pour l'ensemble d'entre nous de voir BMW et Mercedes s'affronter sur le marché Premium que de les voir main dans la main pour mener à bien un projet. C'est pourtant ce qui se produit sur le projet Visio.M. d'un véhicule électrique de masse initié par l'université de Munich. Un Twizy à la façon allemande.
L'un des enjeux majeurs de l'automobile électrique est l'uniformisation. Les différents protagonistes du secteur devront absolument trouver une base commune pour le développement des infrastructures, sans quoi nous pourrions vite nous retrouver perdus dans la marre des différentes normes. Un accord vient justement d'être conclu entre huit grands constructeurs pour développer un système commun de recharge rapide.
Si vous êtes des habitués de Caradisiac, vous connaissez déjà la BMW M3 E46 V10 de TrackCulture. Quasiment tout est dit dans le nom : prenez une M3 E46, jetez son six-en-ligne 3,2l S54B32 et la boîte de vitesse qui l'accompagne, trouvez une M5
Downsizing oblige, la dernière génération de BMW M5 a délaissé le V10 5l atmosphérique de la Série E60 au profit d'un V8 biturbo. Un choix logique avec l'évolution actuel de l'automobile, mais également en raison de certains problèmes de
Dans le paysage automobile actuel, il faut reconnaître une chose : les marques premium sont celles qui s'en sortent le mieux sur le plan des ventes et de la croissance, et chacune pour des raisons diverses. En tout cas, le sujet est le centre de débats souvent animés, et les avis divergent.
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