C’est bien beau tous ces projets spectaculaires en cours de réalisation, ces passages au banc tonitruants bien au chaud dans un atelier ou ces accélérations solitaires dans la campagne, mais qu’est-ce qu’ils donnent face à une opposition
Juste pour l'honneur du jeu de mots, voici un petit sondage à l'occasion du salon de Francfort ! On a vu que beaucoup de nouveaux modèles y étaient proposés, certains superbes... d'autres moins !
Il y a quelques jours à peine, nous observions un curieux mulet de BMW Z4 surpris en pleine séance d’essais sur le Grand Nürburgring. Équipée de boucliers beaucoup plus agressifs, cette Z4 aurait pu faire penser à une éventuelle version M.
Après une introduction à la préparation sur base de 135i avec la version réalisée par WSTO, voilà aujourd'hui un exemplaire beaucoup plus radical préparé par Motorsport 24.
La BMW 135i représente une excellente base pour devenir un missile intouchable moyennant quelques modifications.
Évidemment, à la vue de ces quelques photos vous avez forcement imaginé tout de suite une version M du nouveau Roadster Z4. Hélas, vous vous retrouveriez alors dans le même cas de figure qu’après les premières images de cette mystérieuse
Nul besoin de paniquer pour autant, puisque d’une part un rappel est diligenté par BMW, et que le nombre de véhicules concernés est très faible en France.
Il y a certaines parties du globe ou l'utilisation d'un véhicule sportif se limite à la parade urbaine en raison des limites de l'environnement.
La marque à l’hélice honorera le Salon de Francfort avec son nouveau SUV X1 en plus de la Série 5GT et de concept-cars plutôt impressionnants tant par le look que par la fiche technique. Un peu plus tard , c’est le plus grand des SUV de la
La laideur est conforme au show-car de Genève. Une immense SIMCA 1307 échelle 1.5 (5.00 m de long) qui se veut taillée sur mesure pour downsizer de SUV. Les ex-conducteurs de « Chelsea tractors » vaincus par les taxes et les regards aux feux
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