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Akrapovic est un accessoiriste vraiment réactif. Après la BMW M5 F10 il y a tout juste 1 mois, voilà désormais que la BMW M6 dernière du nom peut être équipée d'un échappement sportif.

Certains crient déjà au crime, mais BMW débarquera d'ici un an sur le segment des monospaces avec un véhicule inspiré de ce concept : l'Active Tourer. Un monospace qui plus est traction. Toute une révolution pour la marque à l'hélice.

La nouvelle BMW Série 3 Touring, déjà à l'essai sur Caradisiac, séduit l'ensemble du public. En prime d'être sexy, elle améliore les points qui lui faisaient défaut : habitabilité et modularité.

La BMW MH3 V8 RS Clubsport n'est pas une nouvelle venue, puisque Manhart Racing a présenté l'auto il y a plusieurs mois. Une nouvelle vidéo fraichement diffusée nous permet de découvrir un peu mieux cette musculeuse BMW.

Après la berline renouvelée au mois de janvier dernier, la famille de la nouvelle Série 3 se déploie avec aujourd’hui la version Touring, comprenez par là break.

Lorsqu'en fin d'une journée promotionnelle, Ricardo Patrese embarqua sa femme pour un petit tour de circuit en Honda et que ce dernier fut enregistré par hasard, il ne savait pas qu'il lancerait une mode. Augusto Farfus s'engage dans la voie toute tracée et embarque Madame pour un tour du grand Ring en BMW M3.

Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous

Akrapovic n'épargne aucune sportive décalée, et surtout pas une BMW. C'est tout logiquement que la M5 dernière du nom a eu droit à sa ligne d'échappement. Objectif : gain de puissance, gain de poids, et bien évidement sonorité virile.

Après l'audacieux conducteur sous la pluie en BMW M3 E92, c'est au tour d'un jeune conducteur au volant d'une M3 E46 de se crasher en plein désert, une nouvelle fois par excès d'optimisme.

Grand maître des sportives chez BMW, le département Motorsport vient pourtant de commettre l’impensable en associant la griffe M. à du diesel. Mais pas n’importe quel moteur : un tri turbo de 381 ch. Tout simplement une première mondiale !