Au sommet de sa gloire, Ettore Bugatti imagine la plus grande, la plus chère mais aussi la plus folle des voitures de luxe. Destinée aux souverains de l'époque, elle prend le nom de Royale.
Elle incarne à elle seule LA voiture de sport. Avec sa carrosserie qui épouse les courbes de son châssis, elle surpasse en finesse et en élégance toutes ses rivales de l'époque. La "35" constitue la pièce maîtresse de l'oeuvre d'Ettore
Marque de renommée internationale, Bugatti renaissait de ses cendres en 1987 en Italie avant d'être absorbée par Volkswagen en 1998. Trois ans plus tard, était dévoilé au Salon de Francfort le prototype de la future Bugatti EB 16.4 Veyron.
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