Nous sommes encore très loin de la vente de voitures du groupe PSA aux Etats-Unis depuis le départ dans les années 90. Mais le géant franco-allemand affine son champ de tir : 15 Etats américains seraient privilégiés par PSA.
L'enquête du vendredi
Les pouvoirs publics ont dévoilé un plan de développement des technologies de conduite autonome, dans l'intention de faire de notre pays un leader mondial dans le domaine. Les objectifs sont ambitieux et les industriels pleinement engagés. Reste un obstacle à lever, et non des moindres: les réticences des Français.
Pour célébrer les 50 ans de Méhari, Citroën a une nouvelle fois opté pour une collaboration avec le monde de la mode. Après l'édition limitée "styled by Courrèges" lancée en 2017, la e-Méhari a cette fois droit à un relooking du créateur Jean-Charles de Castelbajac. La présentation de la Art Car à une foule d'invités "fashion" a eu lieu dans un lieu très particulier, une imprimerie d'art parisienne avec laquelle collabore notamment le célèbre couturier.
La patronne de Citroën le confirme : le Cactus est un modèle unique et n'a pas vocation à donner naissance à une famille.
La patronne de Citroën le confesse, le C4 Cactus est une "phase transitoire" pour Citroën qui souhaite renouer avec le segment C (compactes) classique. Ce serait alors le retour de la C4 traditionnelle, même si le nom n'a évidemment rien d'officiel. Le C4 Cactus aurait, quant à lui, des chances de reste au catalogue.
Le numérique a sacrément bouleversé l'approche automobile ces dernières années. Mais ce n'est rien en comparaison de ce qui vient, notamment chez Citroën qui prévoit toujours au moins 10 % de ventes en ligne d'ici quatre ans. Mais la patronne prévient, les concessionnaires sont toujours importants.
Linda Jackson, qui dirige la marque, a annoncé que 80 % des modèles de Citroën seront disponibles avec une version hybride ou électrique d'ici 2023.
Le C4 Cactus va beaucoup changer dans quelques jours. À tel point qu'on pensait que son nom évoluerait. Ce ne sera pas le cas. Ou presque, car il y aura une petite subtilité.
Tous les constructeurs engagés en WRC ont fait de près ou de loin le lien entre voiture de production et engagement en compétition avec une sportive. Tous, à l'exception d'un : Citroën. La marque aux chevrons serait cependant toujours en train de plancher sur une C3 sportive pour la route.
Le Citroën C4 Cactus fera bientôt sa mue avec un restylage qui sera présenté dans quelques mois. Mais selon l'agence de presse Reuters, Citroën prévoit un gros chamboulement avec un C4 Cactus restylé qui sera un peu moins baroudeur et un peu plus "berline", notamment dans le but de remplacer... la C4.
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