La quasi-totalité des constructeurs est affublée de son propre label sur ses véhicules d’occasion. Il s’agit comme d’une « certification » d’un véhicule en bon état avec une garantie, l’assistance, voire parfois les prochains frais d’entretien compris. Mais lesquels sont les meilleurs ? Pour le savoir, nous les avons comparés.
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Vous le savez, Caradisiac est là aussi (et surtout) pour vous faciliter la vie et être à vos côtés quand la tuile survient. Alors au rayon des listes "utiles", voici celle de tous les services relation clientèle des constructeurs, mise à jour pour l'année 2023.
Elle est commercialisée depuis moins d’un an, se fait encore très discrète sur nos routes, mais commence tout doucement sa carrière en seconde main. Il s’agit de la C4 X, la berline « à coffre » de la marque aux chevrons. Cette auto quelque peu décalée se démarque-t-elle aussi sur le marché de l'occasion ?
Plusieurs entreprises américaines, dont Cina et CXAuto, ont écoulé des CX aux Etats-Unis, alors que Citroën ne croyait pas la chose possible. Et a tout fait pour les en empêcher !
Mauvaise passe ou prise de conscience du besoin de régler les problèmes sans délais ? En tout cas, les rappels s’enchaînent chez Stellantis.
Citroën se met à niveau sur ses voitures électriques en dévoilant un planificateur de trajet, d’abord disponible pour les ë-C4 et ë-C4X. Mais attention, il deviendra payant dans un second temps.
Même base, mêmes rappels… Rien de plus logique que le Berlingo roule dans les traces de ses cousins Rifter/Partner.
Et si on s’aventurait dans le bizarre ? Surtout quand celui-ci s’accompagne de qualités impressionnantes, en matière de confort, de finition, de motorisation et de comportement. C’est ce que proposent nos deux familiales de luxe qui ont poussé trop loin l’art du décalage, la Citroën C6 2.2 HDi et la Lancia Thesis 2.4 JTD 20v. Deux autos passionnantes pour rouler différent sur la route des vacances.
À l’occasion de la publication des résultats, exceptionnels, de Stellantis au premier semestre, son patron Carlos Tavares a discuté avec quelques médias, dont Caradisiac, pour faire le point sur la situation actuelle, et future, de son groupe.
Et oui, la petite voiture électrique abordable de Citroën va s’inspirer du concept-car Oli.
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