Les immatriculations de PSA ont chuté de 15,7 % au premier trimestre 2019. Le groupe est plombé par ses résultats à l'international. Peugeot souffre particulièrement, alors qu'Opel se porte bien.
Le Code X est un projet de style réalisé il y a deux ans. DS le montre pour la première fois dans sa vitrine parisienne à l'occasion d'une exposition consacrée à son studio de design. Nous sommes allés le voir de près.
Le DS World Paris, vitrine de la marque à deux pas des Champs-Élysées, va accueillir une expo dédiée au design de DS. Des stylistes viendront à la rencontre du public. L'événement devrait être la présentation d'un concept-car inédit.
Le patron du design de DS a publié sur son compte Instagram des images annonçant la présentation d'un véhicule inédit le 21 mars.
DS3 Crossback : les premières images de l'essai en live
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Après avoir été l'une des grandes stars du dernier Mondial de l'auto en octobre dernier, La DS3 Crossback revient sur le devant de la scène. Ses objectifs sont clairs: faire aussi bien que la première du nom et réussir à s'imposer sur le segment des crossovers urbains.
Billet d'humeur
Carlos Tavarès l’a déclaré lui-même au salon de Genève : « tout est ouvert ». PSA (Peugeot, Citroën, Opel, DS) et Fiat-Chrysler vont-ils se rassembler en un seul groupe ? Quelles seraient les conséquences d’une telle méga-fusion ? Petit exercice de prospective.
La motorisation hybride rechargeable va coûter cher chez DS. La marque française annonce un DS 7 Crossback E-Tense 4x4 à partir de 54 300 € dans sa première finition, et même 60 700 € dans la finition haute Grand Chic.
La version électrique de la DS 3 Crossback s'annonce enfin. Son tarif unique est connu : 39 100 € en finition So Chic. L'auto dispose d'un bloc électrique de 136 ch et de 320 km d'autonomie selon le cycle WLTP.
La DS3 Crossback a été LA grande vedette du stand DS lors du dernier Mondial de Paris, mais également un des modèles incontournables du rendez-vous parisien. Mais derrière une nouveauté, il y a des hommes et des femmes qui ont travaillé pendant des mois voire des années. Caradisiac est parti à leur rencontre en exclusivité pour comprendre certains choix qui ont été faits.
Les fausses nouvelles en question ne sont pas des fake news ; pas des informations erronées, mais des voitures qu’on nous présente comme nouvelles mais ne le sont pas vraiment.
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