Certes, la vidéo est en anglais mais un Italien parlant dans la langue de Shakespeare est tout à fait accessible. Flavio Manzoni s'est confié à Steve Sutcliffe d'Autocar sur le processus de design qui a conduit à LaFerrari telle que nous la connaissons. Instructif.
La version plus radicale de la Ferrari 458 Italia est attendue depuis un bon moment. Beaucoup l'appellent Monte-Carlo, les premiers prototypes commencent à arpenter les routes autour de Maranello, preuve qu'elle ne va pas tarder à arriver.
Cela fait plusieurs mois maintenant que l’on attend l’arrivée d’une version radicale de la Ferrari 458 Italia. Longtemps dénommée Monaco, elle pourrait finalement conserver le nom Scuderia et être présentée à l’occasion du Salon de Francfort en septembre 2013.
Voici une nouvelle série de brèves concernant l’actualité produit ou les futurs modèles.
Maserati souhaite faire du volume puisque le constructeur italien qui appartient au groupe Fiat entend, grâce à l’introduction de modèles inédits comme la Ghibli et son futur SUV, atteindre des ventes annuelles de 50 000 unités à partir de l’année 2015. Cet objectif ne se fera cependant pas au détriment de l’exclusivité et de la sportivité…
« Marchettino » a tout récemment posté une nouvelle vidéo sur YouTube montrant une Ferrari California en test et qui sort quelque peu de l’ordinaire…
A quoi ressemblera la descendante de la Ferrari 458 Italia à l’horizon 2025 ? Telle est la tentative de réponse que ce concept Getto apporte. Il est l’œuvre du designer Christophe Jourd’hui.
Le concept car Pininfarina Sergio restera comme l’un des concepts marquants de l’édition 2013 du Salon automobile de Genève.
Il n’y a guère de doute possible : voici une Ferrari F12 Berlinetta. Pourtant cette tenue de camouflage doit cacher une déclinaison encore inconnue de la grande sportive italienne. De quoi pourrait-il donc s’agir ?
LaFerrari est une Ferrari. Entendez par là qu'elle ne porte pas le sigle Pininfarina sur sa carrosserie. Les hommes de Flavio Manzoni, le patron du design de la marque de Maranello invité à débâcher le véhicule lors de sa présentation, sont à l'origine du dessin de LaFerrari (oui mais laquelle ?). Par conséquent, nous ne trouvions pas de second exemplaire de la supercar sur le stand du carrossier italien qui avait choisi d'exposer un nouveau concept au nom lui aussi très symbolique : Sergio.
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