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L'affrontement était jusque là soigneusement évité mais on y vient doucement. Malgré la réunion FIA-FOTA qui s'est terminée sur un consensus (oui à la réduction des coûts), le bras de fer entre la FIA et les teams de F1 n'a pas baissé

Valentino Rossi va avoir une intersaison chargée. Après avoir dessoûlé de son "jenesaispucombientième" titre en MotoGP (quoique l'histoire du champion incontesté, renversé par quelques jeunes aux dents longues, qui revient au sommet après

... qu'on trouve la meilleure procédure. Après 2 incidents couteux en points, après 2 mécaniciens envoyés à l'hôpital, Ferrari s'est enfin décidée à remiser sa soucoupe spatiale pour ressortir sa bonne vieille lollipop.

Les visiteurs du Mondial ont actuellement la possibilité de découvrir la nouvelle Ferrari California sur le stand du constructeur (mais également sur celui, situé juste à côté et moins fréquenté, de Pininfarina).

L'ambiance policée et le déroulement convenu des conférences de presse d'avant Grand Prix ont été quelque peu perturbés du côté de Monza par un Lewis Hamilton que l'on n'attendait pas en trublion à cette occasion. Mais force est de

Des Grands Prix comme ça, on n'en voit guère. Un final pareil ne peut exister qu'en Belgique sur le plus beau circuit du monde. Mais malheureusement, il n'y a qu'en F1 ou un parterre d'inquisiteurs vissés à leur fauteuil face à une batterie

Voilà qui va de nouveau faire jaser dans les chaumières. Lewis Hamilton vient de se voir dépossédé de sa victoire à Spa Francorchamps par les commissaires de course qui lui ont infligé vingt cinq secondes de pénalité une fois la cérémonie

Les médisants diront que c'est pour éviter aux monoplaces de la Scuderia de fumer sur chaque Grand Prix que Marlboro, le sponsor principal de Ferrari, aurait décidé d'anticiper son retrait de la F1 ! Mais la vérité est ailleurs.

Le titre 2008 se jouera vraisemblablement (sauf énorme surprise genre espions rouge et gris retrouvés chez BMW par exemple) entre Ferrari et McLaren. Le troisième larron germano-suisse ayant perdu pied, ils ne sont plus que 2 et les courbes de

Y a-t-il un seul modèle de Ferrari qui ne vous fasse pas tourner la tête ? Prenez l’exemple de cette photo du jour : la Ferrari 550 Maranello en version course : la GT2 !