Faire de la Formule 1 sans “TC”, c'est de la folie, du moins pour certain, dont “DC”. Un Coulthard qui, on le sait depuis ICI, a alerté les instances fédérales sur cette nouvelle situation pour lui génératrice d'accidents. Un Ecossais
Madonna Di Campiglio fait actuellement le bonheur de tous les tifosi attirés par le rouge. La station de ski reçoit en effet en ce moment les troupes Ducati en même temps que les effectifs Ferrari, les deux fleurons du sport mécanique italien
Le brandon de discorde est toujours vivace entre Ferrari et McLaren, au point que Luca Di Montezemolo n’a pas hésité à souffler à nouveau sur les braises en parlant de la nouvelle MP4/23. Pour le ponte de la Scuderia, il n’y a pas de doute :
La Ferrari 430 GT est une voiture de course au palmarès déjà bien rempli. En 2007, les écuries qui l'ont engagées en ALMS, Risi Competizione, en FIA GT, AF Corse, ou en LMS, Virgo Motorsport, ont effectué une véritable razzia sur les courses
Vous qui avez l’œil averti, voici un exercice que l’on vous propose. Celui d’examiner à la loupe les différences entre une F2007 Championne du Monde et une toute nouvelle F2008 qui ne réclame qu’à lui succéder. A bien y regarder, on
Voici la cinquante quatrième monoplace que Ferrari alignera dans un Championnat du Monde de Formule 1. Pour beaucoup, elle s’appellera F2008, mais pour les initiés ce sera la 659 avec le moteur 056. Et au regard de ces lignes, on devine
Chevalier au cœur pur, romantique de la joute loyale, ou tout simplement sportif à l’innocence désarmante, passez votre chemin. Ce qui va suivre risque définitivement de vous renverser sur la marche du petit monde qui vous fait rêver et dans
Le grand Cirque de la F1 bruisse d'infos fracassantes aujourd'hui. Après Ross Brawn qui échappe à Ferrari en prenant les rênes de Honda (tiens, Nigel Stepney avait raison ?), c'est Jean Todt qui annonce son départ du poste de responsable de la
Michael Schumacher va piloter la Ferrari F2007 lors des prochains essais privés sur le circuit de Barcelone qui se dérouleront la semaine prochaine.
Walter Röhrl est un vieux briscard. Alors qu’il soufflait sa 60ième bougie cette année, il fêtera l’année prochaine le 40ième anniversaire de sa carrière de pilote, pendant laquelle il a remporté, entre autres, deux fois le championnat
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