Les titres ne manquent pas dans la presse mondiale pour qualifier le septuple Champion du Monde Michael Schumacher, mais un plus particulièrement ressort, celui de « Champion de légende ». Il faut reconnaître qu'il l'est, vu la course splendide
Dimanche, nous assisterons avec un peu de tristesse pour certains et une certaine joie pour d'autres à la dernière course du septuple Champion du Monde Michael Schumacher. Après 16 ans de carrière, 7 titres mondiaux, 249 GP disputés, 91
L'équipe Oreca engagée dans le championnat de France de GT n'aura donc pas eu besoin d'attendre la dernière course pour être sacrée. Grâce en effet à deux victoires, à l'occasion d'autant de manches disputées sur le circuit Bugatti du Mans
La déception a été immense au sein de la Scuderia Ferrari quand le septuple Champion du Monde Michael Schumacher a soudain garé sa monoplace au bord de la piste. Alors qu'il menait ce GP du Japon, le moteur de la 248 F1 a lâché juste après le
En voilà une qui va donner du grain à moudre aux anti et pro Ferrari! Et à Jacques Villeneuve aussi. Norberto Fontana est un pilote argentin. Il n'a pas laissé de traces de gomme dans les esprits lorsqu'il pilota chez Sauber en 1997. L'homme
Avec la manche disputée au Mugello le week-end dernier s'achevait la première saison de FIA GT3. Et depuis ses premiers pas au printemps dernier bien de l'eau a coulé sous ses ponts.
Michael Schumacher, en remportant le GP d'Italie sur le circuit de Monza, 90e victoire de sa longue carrière à encenser toute l'Italie. La presse italienne a presque promu le septuple Champion du Monde au rang de dieu vivant et pourtant l'homme
La 15e manche du Championnat du Monde sur le l'Autodromo Nazionale de Monza va se dérouler sous fond de polémique après le recul de 10 places du Champion du Monde Fernando Alonso. La sanction de la FIA n'a pas encore été admise par le pilote
Pour la Fia, il n'y a pas de problème. Les roues lenticulaires de Ferrari interviennent dans une sphère de la monoplace qui n'est pas soumise à la réglementation sur les éléments aérodynamiques, et, par ailleurs, elles ne constituent en aucun
L'original - Version compétition de la F40 adaptée aux courses IMSA, cette F40 Racing disposait d'un V8 de 2.936cm3 développant 700 ch à 8.100 tr/mn. Elle ne fut produite qu'à 18 exemplaires.
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