La plupart des propriétaires de Corvette sont ravis de leur acquisition. L'homme ayant signé pour cet exemplaire semble néanmoins naviguer entre deux eaux en collant des badges Ferrari à sa sportive américaine parée de rouge. À moins ce que ce soit autre chose ?
Le célèbre réalisateur français a tourné dans les rues de Monaco un petit film mettant en scène la SF90 Stradale, le pilote Charles Leclerc et le Prince Albert.
Lorsque l’art de la carrosserie italienne s’est épanoui, au fil des années 1950, Giovanni Michelotti , styliste libre et indépendant, est parvenu à imposer son nom à côté des grandes maisons qu’étaient déjà Bertone, Pinin Farina, Touring ou Zagato.
Le grand rendez-vous fait référence au court-métrage "C'était un rendez-vous", de Claude Lelouch. Ce dernier était justement à la baguette dimanche dans la principauté de Monaco pour filmer Charles Leclerc au volant d'une Ferrari SF90 Stradale.
Le bannissement programmé des véhicules à moteurs thermiques au Royaume-Uni pose problème pour les marques de luxe. Ferrari, interrogé sur le sujet, est resté franchement vague et annonce simplement qu'il respectera les normes en vigueur à ce moment là.
Zlatan Ibrahimovic est un fidèle de Ferrari puisqu'il a pu acheter un des rares exemplaires de Monza SP2. L'auto, rapatriée en Suède, est bloquée administrativement depuis le 30 mars. Ce qui n'a pas empêché l'intéressé de se balader en plein Stockholm.
Tout le monde n'a pas 200 000 € ou plus à mettre dans une automobile, aussi mythique soit-elle. L'accès au monde Ferrari pour se déplacer est donc réservé à une clientèle aisée, mais il existe une solution pour rouler en Ferrari, qui plus est très adaptée au déconfinement. Il vous en coûtera tout de même un peu plus de 12 000 €.
De gros problèmes sont à venir pour ce chauffeur routier. Ce dernier a en effet trouvé bon d'écraser la Ferrari GTC4 Lusso de son patron avec son camion pour se venger de ne pas avoir reçu son nouveau véhicule tracteur.
La vie d’un journaliste auto ne se limite pas à tester les nouvelles venues. Elle passe aussi par les allées des salons, les conférences parfois très pointues et des rencontres inattendues qui naissent de grosses confusions.
Même si la marque italienne a revu pour le moment à la baisse son exercice 2020, Ferrari reste optimiste sur un possible rebond dans les prochains mois. En attendant, la valorisation boursière du cheval cabré grimpe : Ferrari vaut plus que General Motors, Ford ou FCA.
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