Le Sema Show est LE salon de l'équipement et des pièces détachées automobile (pour ne pas dire tuning) qui se tient chaque année à Las Vegas. L'édition 2012 ouvrira ses portes à la fin du mois et les premiers concepts de constructeurs commencent à être présentés. Nous débutons avec Mopar, la division accessoires de Chrysler qui s'occupe désormais de personnaliser des Fiat 500 !
Il faut être italien pour envisager, et réussir, une telle transformation. Voici la Lazzarini Design Studio 550 Italia.
Après la saucisse comme un avion sans ailes, et le Porsche Cayenne Safety V2, revenons à un véhicule plus conventionnel, moins extrême, mais qui n'est pas dénué d'intérêt.
De tous les pots de yaourt italiens, la Fiat 126 n'est pas le plus prisé. Bénéficiant de lignes moins réussies que celles de la Fiat 500, elle n'en demeure pas moins une auto attachante et pleine de charme.
Le Fiat Multipla premier du nom est avant tout connu pour son physique ingrat. Il figura d'ailleurs régulièrement sur le podium d'élections de la voiture la plus laide de l'histoire. Si cela peut sembler légèrement excessif, il est vrai que le
En Libye, le règne de Muammar Kadhafi prend fin sous les derniers coups de boutoir conjugués de la rébellion et des forces armées de l'Otan. Si dans les dernières révolutions arabes, les autos des chefs déchus étaient finalement assez peu surprenantes, c'est une Fiat 500 unique que les rebelles ont trouvé dans le palais du Reis libyen.
Voici bien entendu une Fiat 500 ou plutôt une auto ayant pour base évidente une Fiat 500. En réalité cette auto est affublée d’un patronyme à rallonge : Scagliarini 504 Coupè Zagato Elaborata.
Transformer une Fiat 500 n’est pas si évident que cela. Mais voici une proposition il me semble très réussie. Elle est signée Camal et procède d’une base de 500 EsseEsse.
Elle était à Top Marques mais le seul exemplaire présent faisant des ronds dans Monaco avec des clients potentiels à bord, il fut difficile de la coincer aux abords du Forum Grimaldi. Pas de problème, la voilà de retour en vidéo, immortalisée sur un parking dans une session de ronds fumeux guère reluisants mais tout de même inattendus. Ah oui, cette 500 Aznom Motore Centrale est une propulsion.
L'Aston Martin Cygnet est bien plus chère que toutes les autres citadines urbaines premium ? La prochaine BMW Mega City disposera elle aussi d'une addition salée ? Oui, mais tout cela est simplement anecdotique à coté de ce que vient de présenter le préparateur italien Fenice Milano sur la base d'une Fiat 500 Cabriolet.
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