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Brûlant du gasoil mais gavées par un turbo, ces Fiat et VW étaient les premières petites familiales à la fois très frugales et relativement performantes. Des pionnières étonnamment capables !

Les ventes de ces modèles étaient devenues marginales en France.

Voilà un an que PSA et Fiat ont fusionné. Qu'est-ce qui a changé depuis ?

Ces autos ont pour certaines été commercialisées au second semestre 2021, pour d'autres elles le seront en ce début 2022. Enfin certaines sont plus anciennes mais cartonnent toujours en neuf. Leur point commun ? Toutes seront des stars sur le marché de la seconde main cette année, c'est une certitude...

La Panda gagne une série spéciale RED, tandis que le 500X met à jour son style avec de nouveaux logos.

La Tipo SW profite à son tour de la finition aventurière Cross.

Pour ses trajets dans les Yvelines, le jeune homme a jeté son dévolu sur la compacte italienne en version 1,4 l de 95 ch. Mais la ligne de la Tipo, pour cohérente qu'elle soit, manque de personnalité pour lui. Alors il l'a tunée, avec de discrètes touches de noir, sans pour autant toucher à la mécanique.

Le Fiat Scudo est de retour. Ce nouveau fourgon, disponible en électrique, est une copie quasi conforme des Citroën Jumpy et Peugeot Expert.

Dans quelques jours, c'est 2022. Vous comptiez justement investir dans une petite auto pour vos déplacements urbains ? Votre budget : entre 5 000 € et 7 000 € ? Nous avons fait le tour des annonces et déniché en cette fin d'année quelques modèles qui méritent le détour, et que vous pourriez mettre (façon de parler) sous votre sapin.

Parce que dominer le WRC n'occupe visiblement pas tout son temps, M Sport se lance dans l'élaboration de projets uniques sur commande. Le premier ? Une Fiat Panda 4x4, la première du nom sortie en 1980, transformée en monstre de rallye à la demande d'un client.