La Mustang nouvelle n'a beau pas être commercialisée aux USA (prévu pour l'été), cela n'empêche pas la firme de Jack Roush de présenter ses premiers modèles modifiés prenant pour base la reine des "musclecars Revival" AM 2010.
L’original – Pur produit de Ford France, la Comète, née sous le crayon de Pinin Farina et réalisée par Facel, l’entreprise de Jean Daninos. Elle est lancée en 1951. Elle reçoit le V8 de la Vedette de 2.158 cm3 qui ne développe que 74
En voyant de plus en plus de Fiesta sur les routes, je me dis que finalement, cette citadine de l'ovale bleu a de la gueule. En ne cherchant pas à ressembler aux reines de la catégories, elle offre un look décalé qui risque de plaire d'autant
Drôle d’idée de faire le shooting d’une auto qui ne s’adresse pas aux Mickey directement sur le palier de la sourie ricaine, mais pourquoi pas, le contraste entre la rigueur et le sérieux de cette Saleen et la drôlerie dégoulinante de
L’original – Les années 1970 furent pour Ford une période faste en rallyes grâce à l’Escort qui établit un gros palmarès à travers le monde. C’est ainsi, qu’en groupe 2 l’équipage Hannu Mikkola – Jim Porter, se classa 4ème
Venant directement des rues de Denver dans le Colorado, cette Ford Mustang pousse à fond le concept de la Air Ride.
Quand les américains décident d'établir un record du monde, ils n'y vont pas par 4 chemins !
Partir d'une Toyota MR2 pour en faire une Ford Mustang GT 350, voilà une idée qui au premier abord pourrait sembler périlleuse. En effet tenter le coup de la réplique avec une base n'ayant pas vraiment le même gabarit que le véhicule copié
Ford dont on attend la commercialisation d’une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept.
Enquête
Des promos, des promos, encore des promos, toujours des promos ! Non, les constructeurs n'ont pas relâché leurs efforts et continuent de proposer des offres alléchantes aux acheteurs potentiels de voitures neuves. Et le salon de Genève, pourtant cette année très riche en nouveautés, premières mondiales, innovations, véhicules propres et tutti quanti, n'y pourra rien. La crise est toujours là. Preuve, la dégringolade des ventes du mois de février, malgré déjà des opérations promotionnelles punchy. Les - 13,1 % enregistrés donnent le ton : il faudra encore brader si l'on veut écouler des voitures cette année... C'est tout bénéfice pour les acheteurs, certes mais inquiétant quand à la santé future de l'industrie automobile. Voici les offres en cours.
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