Honda semble avoir choisi de revenir aux fondamentaux et de produire à nouveau des sportives, qui plus est des descendantes de ses succès passés. Civic Type R et NSX II sont en route mais les médias annoncent de plus en plus souvent le retour probable de la S2000. Voici ce qu'en sait ou pense motoring.com.au.
Rien ne sera épargné aux nombreux fans de sportives Honda. Alors que l'on voyait enfin le bout de la période de développement qui doit amener la future NSX II vers une commercialisation en 2015, le prototype aperçu hier sur le Nürburgring a été totalement détruit par les flammes.
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La sortie de la Honda NSX II est programmée pour l'année prochaine. Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire. Elle vient en tout cas d'entrer dans la dernière ligne droite de sa mise au point puisqu'elle a été surprise ces derniers jours sur le sacro-saint Nürburgring.
Honda commercialise depuis la fin d'année dernière au Japon, un SUV appelé Vezel. Situé sous le CR-V, il sera bientôt commercialisé hors des frontières du pays, notamment aux États-Unis sous le nom HR-V. Si on l'attendait à Genève, c'était une erreur car il ne viendra chez nous qu'à partir de 2015. Les premiers prototypes de la version de série viennent d'être surpris de très très près, assez près pour en détailler l'intérieur et le moteur.
Dès aujourd’hui mais surtout à travers différentes nouveautés attendues dans les semaines ou mois à venir, les compactes surpuissantes nous envahissent. Effectuons un petit tour d’horizon.
Honda est en train de se reconstituer une gamme de véhicules sportifs en parallèle de ses engagements internationaux en sport automobile.
Les Kei cars sont un véritable segment à part au Japon, mais ces autos ne sont, pour la plupart, pas commercialisées chez nous. Honda, qui avait laissé tomber le petit cabriolet Beat voilà quelques années revient sur le devant de la scène avec la S660. L'auto sera d'ailleurs produite l'an prochain au Japon.
En ce début de semaine, voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Honda était attendu à Pékin avec deux concepts. Voici l'un des deux, le Concept B. Cette création n'est pas destinée à tomber aux oubliettes puisque comme les concepts C et S, elle deviendra réalité dans peu de temps avec, à terme, une berline hybride exclusivement destinée au marché chinois.
Sur le stand Honda, si on a surtout évoqué le présent et le futur proche avec la Civic Type R, on parlait également du futur de l'automobile avec le concept FCEV qui préfigure la prochaine génération de FCX Clarity, la voiture à pile à combustible.
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