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C’est dans quelques semaines maintenant, à l’occasion du Salon de Francfort, que le constructeur japonais Honda présentera sa nouvelle Civic.

Mugen a déjà levé le voile sur sa version retouchée du coupé Honda CR-Z mais jusqu'à maintenant, hormis les photos, nous ne l'avions pas vu rouler, ni entendu d'ailleurs. Car ce qui est réellement intéressant sur cette vidéo présentant l'auto, c'est moins le look que la sonorité du 4 cylindres 1,5l soutenu par un petit moteur électrique. Un hybride qui chante, c'est assez nouveau.

Nous le savions, Mugen était sur le point de sortir sa version énervée du gentil Honda CR-Z après avoir seulement travaillé l'aspect esthétique l'an dernier. Présenté officiellement à Goodwood très bientôt, le coupé japonais reçoit un turbo qui lui permettra d'au moins égaler en performances pures la Civic Type R sur l'exercice du 0 à 100 km/h. Mais pour connaître la puissance finale, il faudra encore attendre.

Vous le savez peut-être, en Europe et aux USA, nous n'avons pas les mêmes Honda Civic. Cette 9eme génération dévoilée hier qui n'a que peu à voir avec la « notre » est évidemment la version américaine qui contrairement à son homologue européenne, est un vrai best seller. C'est donc un renouvellement d'importance pour Honda.

Sur son stand de Genève, Honda exposera une Accord révisée. Ou pour être plus précis, deux Accord puisque ce restyling touchant le look, les émissions CO2 et la tenue de route concernent aussi bien la berline que le break Tourer.

L'année 2011 sera riche en nouveautés. Près d'une centaine de nouveaux modèles feront leur apparition en France. 100% électriques, hybrides ou moteurs thermiques traditionnels, il y en aura pour tous les goûts. Et toutes les bourses, puisque certains constructeurs ont mis l'accent sur des tarifs attractifs.

Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

On continue avec la révélation des tarifs de nouveaux modèles après ceux de la nouvelle Ford Focus. Chez Honda, on présentait la variante hybride du monospace compact Jazz dans le cadre du dernier Mondial de l'Automobile de Paris. Voici maintenant son prix de vente.

Plus de NSX, plus d'écurie en Formule 1, plus de Civic Type R et bientôt plus de Honda Element. On imagine cependant que pour ce dernier véhicule cité, les puristes du constructeur japonais verseront un peu moins de larmes.

Quelques semaines après le Mondial de l'auto de Paris 2010, le constructeur japonais Honda souhaite continuer d'étaler son panel de technologies environnementales lors du Salon de Los Angeles 2010.