Le Honda CRZ qui est déjà un succès au Japon arrivera bientôt dans les concessions (le 5 juin), proposant son cocktail étonnant entre sportivité (relative) et écologie (relative aussi). L'engin et ses 124ch hybrides ne devraient pas défriser l'amateur de S2000 mais il a le mérite de remettre Honda sur une voie qu'elle n'aurait jamais du quitter.
L’une des autres stars du salon de Genève se trouvait sur le stand Honda. Est-il possible de s’amuser réellement avec une petite sportive à motorisation hybride ? La réponse du constructeur japonais se nomme CR-Z et espère bien convertir
L’une des bonnes nouvelles de ce salon de Genève c’est que la relation entre Honda et le plaisir de l’automobile n’est pas complètement terminée, même depuis l’arrêt du programme Formule 1 et l’annulation de la NSX 2. Ainsi, le
Ça y est, le CR-Z n’est plus un concept-car et Honda peut à nouveau compter sur un petit coupé à tendance sportive ( et hybride ) dans sa gamme. Certes, la fiche technique n’est pour l’heure pas spécialement excitante, mais on espère
Quel salon en perspective mes amis! Cette année, Genève va être l'occasion pour les constructeurs de montrer qu'ils continuent de faire tourner l'usine à rêve à plein régime, et ce malgré la crise et les sombres présages qui se multiplient. Méthode Coué? Peut-être, mais qu'importe. Découvrables, 4x4, breaks, monospaces, berlines ou coupés sportifs, à moteurs essence, diesel et/ou électriques: c'est simple, tous les amateurs seront assurés de trouver ici leur bonheur.
Hier soir je vous informais que Honda UK soutiendrait cette saison l’engagement de deux Civic par l’écurie Team Dynamics en BTCC (championnat britannique de voitures de tourisme), notamment via un support de nature marketing.
Il y a des voitures de course qui marquent d’entrée les esprits. Par leur(s) forme(s), par leur prestance, par leur conception manifestement entièrement dictée par la recherche de la performance. La nouvelle Honda HSV-010 GT est de cet acabit.
Après les fuites de brochures, le canal officiel a ouvert les vannes et le Honda CR-Z est désormais officiel. Outre son look de descendante de la CR-X, ce coupé compact 2+2 inaugure l'accouplement entre une motorisation hybride (124 ch et 174 Nm
Voici la première image de la nouvelle arme de Honda… en Super GT, cette discipline japonaise qui voit s’affronter les principaux constructeurs locaux (Lexus-Toyota, Nissan et donc Honda dans la catégorie reine, le GT500).
La dernière génération de CR-V est apparue en 2007. Pour le millésime 2010, le SUV de Honda adopte la dernière génération de moteur diesel qui était apparu en 2008 sur les berlines Accord à savoir le 2.2 i DTEC de 150 ch. Cette motorisation
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