Le Honda CRZ qui est déjà un succès au Japon arrivera bientôt dans les concessions (le 5 juin), proposant son cocktail étonnant entre sportivité (relative) et écologie (relative aussi). L'engin et ses 124ch hybrides ne devraient pas défriser l'amateur de S2000 mais il a le mérite de remettre Honda sur une voie qu'elle n'aurait jamais du quitter.
Les moteurs Honda sont connus officiellement pour leur capacité à prendre des tours jusqu’à des niveaux stratosphériques dans une fiabilité à toute épreuve. Officieusement, ils peuvent aussi encaisser des pressions de suralimentation
Le motorisation de la Honda S2000 est vraiment très typée et ne peut pas convenir à tous types d’automobilistes. En effet elle est dotée d’un 4 cylindres Vtec de 240 chevaux caractérisé par sa mollesse à bas régime, et par sa fougue à
L’une des autres stars du salon de Genève se trouvait sur le stand Honda. Est-il possible de s’amuser réellement avec une petite sportive à motorisation hybride ? La réponse du constructeur japonais se nomme CR-Z et espère bien convertir
L’une des bonnes nouvelles de ce salon de Genève c’est que la relation entre Honda et le plaisir de l’automobile n’est pas complètement terminée, même depuis l’arrêt du programme Formule 1 et l’annulation de la NSX 2. Ainsi, le
Certains maniaques du frein à main vous jureront la main sur le cœur et en crachant par terre qu'une traction peut tout à fait drifter pour peu qu'on ne soit pas avare avec la manette entre les sièges, mais le résultat est rarement fluide et
Le Honda S2000 est un cabriolet assez fin sur le plan esthétique, comme sur celui de la conduite et qui bénéficie d’un parfait équilibre qu’il est facile de perturber. De nombreux propriétaires de cette sportive japonaise l’ont appris
Le nouveau Honda CR-Z hybride sera présenté au Salon de Genève 2010. Il sera ensuite commercialisé en Europe cet été.
Le moteur K20A que l’on trouve dans notre pays dans les deux dernières générations de Honda Civic Type R est perçu par beaucoup de spécialistes comme le meilleur quatre cylindres atmosphériques de tous les temps, surpassant même le F20C de
La Lotus Exige MK1 dans sa version d'origine est efficace et franchement rapide, mais avec son moteur d'une puissance inférieure à 180 chevaux à la fiabilité discutable, elle est un peu juste pour discuter le bout de gras avec les supercars.
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