Notre photo du jour nous emmène une nouvelle fois dans les couloirs de la dernière édition du salon Rétromobile. Les clichés d'Eddy nous permettent d'apprécier une Lamborghini Miura SV, la déclinaison la plus puissante de la bouillante
S'il y a une question à laquelle je m'attendais à lire beaucoup de réponses très différentes c'est bien celle là et je n'ai pas été déçu. « Quelle est la voiture sportive qui a marqué votre imagination à jamais ? » la question qui peut mériter un débat sans fin lorsque vous la posez à une tablée d'amateurs. Vous aviez répondu quoi d'ailleurs vous ?
Généralement, au cinéma, lorsque pour les besoins du scénario, il est nécessaire de détruire ou d'abîmer une auto d'un certain standing, on fait appel à des répliques construites à cet effet. Dans le film de Martin Scorcese actuellement à l'affiche « Le loup de Wall Street », la Lamborghini Countach 25th anniversary accidentée était bel et bien réelle !
La Lamborghini Islero aura connu une carrière assez courte qui s'est étalée de 1968 à 1970, et pour cause, le succès n'a pas été au rendez-vous pour la marque de Sant'Agatta qui tentait alors de surfer sur la vague des coupés 2+2. Un segment
L'auto que vous avez sous les yeux est loin d'être la Lamborghini la plus connue, et pour cause : elle fut l'une des toutes premières autos de série produites par la marque de Sant'Agata. La Lamborghini 400 GT fut présentée à Genève, tout
Si vous aimez les belles carrosseries, alors la photo du jour devrait vous plaire. Nous vous présentons aujourd'hui une Lamborghini Miura exceptionnelle à travers un shooting qui l'est tout autant.
La Lamborsgini Espada (pour épée) fut présentée par la marque italienne en 1968 à Genève et n'a malheureusement pas connu la même popularité que la Miura, qui venait d'être fraîchement lancée. Il faut dire que le projet paraissait alors
Après la Lamborghini Gallardo continuons notre semaine sous le signe du taureau de combat, avec une Countach 5000S Quattrovalvole. Une sportive attachante, véritable symbole de toute une génération.
Vous vous souvenez de la petite Fiat 580 Oemmedi ? Non ? Si je vous dis : la petite Fiat 500 dans laquelle un garage italien a greffé un V12 Lamborghini ? Ah là tout de suite, des images nous reviennent en mémoire. Et bien, sachez que cette Fiat 500 hypertrophiée roule. Nous avons même la vidéo.
J’ouvris il y a quelques jours le dernier numéro de l’édition française d’EVO, magazine pour lequel je travaillai jadis, et tombai rapidement sur une publicité présentant une Ferrari F12. Cette auto est merveilleuse, certes. Mais quasi instantanément je repensais à la BB, cette première berlinette Ferrari des temps post-modernes et me fis la réflexion suivante : quand donc Ferrari va-t-il inscrire à nouveau à son catalogue une sportive à moteur central arrière équipée d’un V12 ?
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