La semaine dernière, nous détaillions le mode d'emploi de la Lexus LF-A pour enclencher correctement le système launch control de la supercar japonaise. Pour faire des donuts avec par contre, c'est nettement plus simple.
La diffusion des chiffres du marché automobile américain de janvier 2011 nous permettent de constater la confirmation d'une tendance qui s'est fait jour l'an dernier. Dans le segment Premium, Lexus, leader depuis 11 ans, ne parvient plus à contenir les assauts de BMW et Mercedes.
Nous vous en avons parlé hier, Toyota expérimente à nouveau les affres d'un rappel d'envergure. Dans le monde, ce sont environ 1,7 million de véhicules qui sont en effet concernés par un nouveau dysfonctionnement. Nous avons maintenant des informations plus précises concernant la France. Car oui, certains modèles, certes relativement peu nombreux, sont aussi concernés dans l'hexagone.
Fini les voitures de sport qui demandaient autant de poigne que de maitrise pour être exploitées, désormais les supercars atteignent un niveau technologique qui permet au plus mauvais conducteur d'en prendre le contrôle facilement. Elles permettent même à ce dernier d'abattre un temps canon sur l'exercice du 0 à 100 km/h grâce à l'arrivée de systèmes launch control très performants, par exemple sur la Nissan GT-R. Voici maintenant celui de la Lexus LF-A tel qu'il est expliqué dans le manuel de l'auto.
La petite – et très jolie – chanteuse australienne est connue pour son penchant certain pour l'automobile, elle qui roulait en De tomaso Mangusta dans l'un de ses clips de la dernière décennie et qui se déplace en Maserati Gran Turismo jusqu'à son studio d'enregistrement. Elle va maintenant contribuer à faire la promotion de la Lexus CT 200h.
La Lexus CT200h est la compacte de la marque Luxe de Toyota. Outre sa motorisation hybride, elle se distingue par un design monobloc pourtant appelé L-Finesse qui n'a rien de vraiment élancé, ni même de sportif pour tout dire. Modellista a tenté de remédier à ce constat en dévoilant sa F Sport.
Cela fait des années que le tag ne se cantonne plus exclusivement à sa pratique underground, et qu'il est désormais élevé au rang d'art et exposé dans de multiples galeries du monde entier. Certains tagueurs sont même devenus de véritables
Certes, un comparatif entre un Fiat Doblo et un Renault Kangoo est certainement plus utile à la majorité d'entre vous (nous) mais la vraie vie est souvent si triste (un Doblo, imaginez …) qu'il n'est pas mauvais pour la santé de rêver un peu. Car and Driver illustre nos songes sur carte mémoire, voici une Ferrari 599 HGTE et une Lexus LFA virginales gambadant dans la campagne …
Et c'est reparti pour un tour chez Toyota avec l'annonce ce matin d'un nouveau rappel de grande envergure. En effet, ce sont 1,5 million de modèles qui vont devoir repasser en atelier. Des Toyota bien sûr, mais aussi des Lexus, marque premium du groupe. Et la constatation que chez le japonais, on a bien retenu la leçon des précédents rappels : cette fois-ci, on n'attend pas avant de sortir l'artillerie lourde. A la moindre suspicion de souci, on lance une campagne, façon de prouver que l'on se préoccupe de la sécurité de ses clients. Reste qu'à force de campagnes de grande ampleur comme celle-ci, l'image de marque risque de commencer (ou continuer) à en prendre un sacré coup.
De l'autre côté de la boule qui nous supporte et qu'on appelle Terre, le salon de l'auto australien bat son plein. En voyant ces images de la Lexus CT 200h F Sport, vous vous êtes peut être dit : « ouah, une CT sportive avec plein de chevaux dedans ». En fait, non.
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