Il existe dans certaines contrées une véritable passion pour la préparation extrême des 4x4...Dubaï et consorts recèlent un nombre incroyable de monstres modifiés pour partir à la conquête des dunes.
La star du stand Nissan au Salon de Genève 2011, c'est elle, la Esflow. A quelques jours de sa présentation officielle, le marque japonaise a invité Caradisiac à Francfort pour découvrir en avant première ce concept car électrique futuriste mais abouti.
[Vidéo] Accident entre une Volkswagen Golf GTI et une Nissan GT-R, la Japonaise n'y a pas survécu
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Après la Pagani Zonda F Roadster totalement détruite en Italie par le nouveau patron de Gemballa, on continue avec les supercars en fâcheuse posture. Cette fois, c'est une Nissan GT-R qui connaissait une fin sulfureuse après un accident en Malaisie.
Le Nissan Juke est sans doute l'un des véhicules les plus originaux – du moins sur le plan du style – dans le marché automobile actuel. Alors pas étonnant de trouver une campagne de publicité tout autant curieuse et certainement parfaite pour attirer l'oeil du client ( masculin ).
Voila une autre petite confrontation après celle d'hier opposant une Golf 5 GTi, et une Porsche 997 GT3. Mais celle-la met en opposition de plus gros calibres encore.
La Nissan GT-R a eu droit à une grosse mise à jour pour l'année 2011 et nous observions récemment sa facilité à se catapulter sur une ligne droite, elle qui est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement trois secondes. Face à l'ancien modèle, c'est plus parlant.
Dans le Réveil Auto, on connaît surtout les russes de DragTimesInfo pour leur appétit immodéré pour la ligne droite et les missiles débordant de chevaux, mais ils n'ont rien non plus contre quelques séances de glissades latérales, plus
Force est de constater que les réalisations françaises de haute volée sont de plus en plus nombreuses et le Nissan 350Z réalisé par l'enseigne sudiste Monstaka place la barre très très haut.
Qu'est-ce qui n'a pas déjà été dit sur la Nissan GT-R ? Qu'on l'aime ou qu'on la déteste, puisqu'elle ne peut visiblement attirer l'indifférence, elle aura ré-écrit la définition de la voiture de sport. Et de la supercar une fois modifiée.
Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.
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