A l'occasion des 24h du Nürburgring qui se sont déroulées sur le mythique circuit de la Nordschleife du Nürburgring, Sony a semé ci et là quelques bornes afin de montrer une version de Gran Turismo 5 prologue qui embarquait le tracé avec ses
Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ?
On se délecte tous des vidéos de Best Motoring ou l’on retrouve, tirages de bourre dantesques, chauvinisme certain, et quelques passages pas toujours très catholiques..
L'opération lancée en 2006 pour promouvoir de façon décalée le Nissan Qashqai a apparemment marqué les esprits. Les vidéos virales ont fait leur œuvre tant et si bien que la saison 2008 s'ouvre sur des films encore plus débiles que les
Le teasing a tout juste le temps de chauffer que les premières images de la nouvelle Nissan Maxima s'envolent sur le net. Comme c'est souvent le cas, c'est sur un forum dédié à la marque que la fuite a eu lieu.
Il est normal que la nouvelle Nissan GT-R ait perdu le nom « Skyline », puisque, voyons la réalité en face, la R35 n’a strictement rien à voir avec les modèles précédents, que ce soit d’un point de vue positionnement commercial ou même philosophie.
Dossier
En plus de la Citroën C5 évoquée précédemment par Denis, l'institut Euro Ncap a crashtesté d'autres voitures. Sur les 7 autos envoyées au piquet, autant vous dire que seule la Citroën s'est mis 5 étoiles dans la boîte à gant.
Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très
Aperçu à l’occasion du salon de Tokyo, le concept Pivo 2 va faire son entrée en Europe. Le constructeur japonais présente sa vision de la citadine du futur. Au programme, un habitacle et des roues pivotants sur 180° mais également une
Ils piaillent, ils piaillent, ils piaillent mais l'essentiel, c'est l'image. Quand les japonais décident de comparer des autos, ils ne sortent pas le double décimètre pour mesurer la largeur au coude, ils sortent les chronos et fument du pneu sur
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