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Après les DS 7 Crossback et Peugeot 3008, c'est au tour de l'Opel Grandland X de recevoir la motorisation hybride rechargeable, avec quatre roues motrices et 300 ch. Et c'est au salon de Francfort qu'il prend son premier bain de foule. Va-t-il nous électriser ? 

Complètement éclipsée par la nouvelle Corsa, l'Astra restylée est pourtant une des nouveautés Opel de ce salon de Francfort. Au menu, infimes retouches esthétiques mais refonte complète des moteurs. 

Opel s’apprête à commercialiser sa nouvelle génération de Corsa. Elle trône d'ailleurs en belle place sur le stand de son constructeur. La citadine allemande cru 2019 est la première à avoir été conçue et développée à 100% sous l’ère PSA. C'est donc une dangereuse cousine de la Peugeot 208 ! Elle bénéficie en effet des dernières technologies du groupe, dont une version électrique. Découverte, au milieu d'une foule des grands jours.

Après avoir été dévoilée à la presse il y a quelques jours, la nouvelle Corsa prend son premier bain de foule au salon de Francfort. On a affaire à la première Corsa fabriquée sous l'ère PSA. Si les similitudes techniques sont évidentes, le style n'a, lui, rien à voir. En direct du salon de Francfort, voici les premières images en direct de cette nouveauté.

Les constructeurs se sont toujours évertués à fuir le terme de break, trop campagnard et trop utilitaire. Après les Nevada, Estate, Combi et SW, l’heure du shooting brake a sonné. Une révolution stylistique ? Un simple changement de dénomination.

Esthétiquement, le restylage est très léger. En revanche, toute l'offre de motorisations est revue. L'Astra a donc une gamme entièrement renouvelée, avec six moteurs et trois finitions.

La vedette d'Opel à Francfort, c'est bien sûr la toute nouvelle Corsa. C'est la sixième génération, la première à naître depuis le rachat de la marque par le groupe PSA. Est-ce que cela menace l'identité de la polyvalente allemande ou est-ce que ce rapprochement améliore sa lignée ?

Désolé de vous le rappeler, mais la rentrée approche ! Une fois de plus, en matière d'automobiles elle sera animée, avec une pléiade de nouveautés qui espèrent attirer votre attention. Attendues au Salon de Francfort ou prêtes à rejoindre les concessions, inédites, restylées ou dotées d'un nouveau moteur, déjà dévoilées ou encore secrètes, voici les vedettes des prochaines semaines.

Ces ludospaces reçoivent un moteur essence plus puissant, le PureTech 130 ch. Ce bloc permet d'avoir enfin une offre essence à boîte automatique.

La variante Hybrid4, dotée d'un bloc essence et de deux moteurs électriques pour un cumul de 300 ch, vient de rejoindre le catalogue Grandland X.